[实用新型]一种航空发动机涡轮叶片水流量测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于航空发动机涡轮叶片试验技术，涉及对航空发动机涡轮叶片水流量测试装置的改进。

背景技术

目前的一种航空发动机涡轮叶片水流量测试装置的结构参见图1。它由水箱1、水箱开关2、粗过滤器3、水泵4、第一压力表5、缓冲器6、精过滤器7、主路手动调压阀8、流量计9、第二压力表10、工作台12和旁路手动调压阀13组成；水箱1出口通过管路与水箱开关2的进口连通，水箱开关2的出口通过管路与粗过滤器3的进口连通，粗过滤器3的出口通过管路与水泵4的进口连通，水泵4的出口通过管路分别与第一压力表5、旁路手动调压阀13的进口和缓冲器6的进口连通，旁路手动调压阀13的出口通过管路与水箱连通，缓冲器6的出口通过管路与精过滤器7的进口连通，精过滤器7的出口通过管路与主路手动调压阀8的进口连通，主路手动调压阀8的出口通过管路与流量计9的进口连通，流量计9出口通过管路分别与第二压力表10和放置在工作台12上的被试验航空发动机涡轮叶片试验夹具11的进水口连通，工作台12的回水口通过管路与水箱1连通。其工作原理是：关闭主路手动调压阀8，打开旁路手动调压阀13和水箱开关2，启动水泵4，流体通过旁路手动调压阀13流入水箱，缓慢打开主路手动调压阀8，同时缓慢关闭旁路手动调压阀13，直到第二压力表10显示的值与航空发动机涡轮叶片要求的试验压力值相等，记录在此试验压力下的试验流量值。单个叶片试验完毕，完全打开旁路手动调压阀13，待试验系统压力降为零时，关闭主路手动调压阀8，停止水泵4，更换下一个叶片。重复以上操作，直至同批量叶片试验完毕。其缺点是：该测试装置采用手动调压的方式实现航空发动机涡轮叶片试验工况，每试验一个零件，都要启动系统、手动调压一次，试验完成后，调节系统压力到零。工人做试验时，要把大量的时间花在调节测试装置达到试验工况上，劳动强度特别大，试验效率低，不适合现有大批量航空发动机涡轮叶片的试验。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种改进的航空发动机涡轮叶片水流量测试装置，以降低劳动强度，提高试验效率。

本实用新型的技术方案是：一种航空发动机涡轮叶片水流量测试装置，包括水箱1、水箱开关2、粗过滤器3、水泵4、第一压力表5、缓冲器6、精过滤器7、流量计9、第二压力表10、工作台12和旁路手动调压阀13；水箱1出口通过管路与水箱开关2的进口连通，水箱开关2的出口通过管路与粗过滤器3的进口连通，粗过滤器3的出口通过管路与水泵4的进口连通，水泵4的出口通过管路分别与第一压力表5、旁路手动调压阀13的进口和缓冲器6的进口连通，旁路手动调压阀13的出口通过管路与水箱连通，缓冲器6的出口通过管路与精过滤器7的进口连通，流量计9出口通过管路与第二压力表10连通，工作台12的回水口通过管路与水箱1连通；其特征在于：在精过滤器7和流量计9之间串联一个自动调压阀14，精过滤器7的出口通过管路与自动调压阀14的进口连通，自动调压阀14的出口通过管路与流量计9的进口连通，在流量计9和工作台12之间有一个主路自动开关16，流量计9的出口通过管路与主路自动开关16的进口连通，主路自动开关16的出口通过管路与放置在工作台12上的被试验航空发动机涡轮叶片试验夹具11的进水口连通；有一个由旁路自动开关15和当量喷嘴17组成的当量回路，自动调压阀14的出口通过管路与旁路自动开关15的进口连通，旁路自动开关15的出口通过管路与当量喷嘴17的进水口连通，当量喷嘴17的出水口直接与水箱连通。

本实用新型的优点是：提供了一种改进的航空发动机涡轮叶片水流量测试装置，实现了当量回路和测试管路的自动切换，省略了试验时频繁启动水泵和手动调压的过程，降低了劳动强度，提高了试验效率。试验证明，采用本发明方法，试验效率提高了3倍以上。

附图说明

图1是目前的一种航空发动机涡轮叶片水流量测试装置的结构原理图。

图2是本实用新型的结构原理图。

具体实施方式