[实用新型]发动机启动减压机构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种发动机，更具体地说，它涉及一种启动省力的发动机启动减压机构。

背景技术

   汽油发动机广泛使用在水泵、喷雾喷粉机、割草机、割灌机等各种产品中，很多发动机在启动阶段需要借助外力来提供发动机正常运转所需要的启动转速，这个外力需要克服摩擦阻力以及活塞在气缸内压缩气体过程中的反作用力。以喷雾喷粉机上的汽油机为例，汽油机启动时气缸内的气体压缩比为6.8，在拉动拉绳启动汽油机的时候需要克服气体压缩过程中的反作用力以及摩擦阻力，因此拉绳拉动比较费力，力气太小将无法正常启动汽油发动机，这就给喷雾喷粉机的使用增加了不便的因素。

   中国专利公告号CN201367969Y，公开了一种园林工具汽油机手拉启动装置，包括启动器罩、绳轮，绳轮带有复位弹簧，绳轮中心柱上套上启动轮，启动轮与汽油机曲轴配合转动，启动绳绕在绳轮外部，在启动绳的端部装有启动手柄。通过增大绳轮的直径，增加启动绳与启动轮中心的距离，使在相同的阻力下此拉力更小，从而使启动省力。尽管通过增大绳轮直径的方法能够减小拉绳的启动拉力，但是相对于气缸的摩擦阻力和气缸内气体在压缩过程中的反作用力来说这是微乎其微的，因此对减小拉绳拉力的效果较小，在启动汽油机的时候还是比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的主要有三个，一是：降低发动机启动时拉动拉绳的拉力，使拉动拉绳启动发动机省力、轻便灵活、易于启动；二是：防止发动机使用过程中减压机构出现误操作现象，保证发动机的安全运行；三是：防止减压机构出现失灵现象，保证减压机构可靠工作；本实用新型提供了一种发动机启动减压机构，它的结构简单，减小了发动机启动时气缸内的压力，拉动拉绳启动发动机时气缸内气体在压缩过程中的反作用力，拉动拉绳省力、轻便灵活、易于启动。而且减压机构的操作位置设置有防护装置，使减压机构不会出现误操作现象，保证发动机的安全运行。减压机构有两种操作控制方式，当一种方式失灵的时候可以使用另一种方式进行操作控制，具有双保险的效果，保证减压机构能够正常可靠运行。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种发动机启动减压机构，包括发动机、支架，支架上铰接有踏板，支架上固定连接有罩在踏板上的踏板罩，踏板罩上连接有定型线管，定型线管内设有驱动绳；发动机上设有减压孔，减压孔上连接减压阀，减压阀包括阀杆，阀杆的一端设有用于开关减压阀的阀头，阀杆上固定连接有弹簧座，阀杆上套接有回位弹簧，回位弹簧支撑在弹簧座和发动机之间；靠近阀杆位置设有阀杆推架和铰接座，阀杆推架铰接在铰接座上，阀杆推架靠近一端的侧面设有用于推动阀杆的抵推面，阀杆推架另一端连接驱动绳的一端，驱动绳的另一端连接在踏板上，阀杆推架靠近连接驱动绳的位置和铰接座之间设有用于阀杆推架复位的回位扭簧。

发动机采用拉线式的启动器进行启动，在启动之前用脚踩踏板，连接在踏板上的驱动绳被拉动，而驱动绳设置在定型线管内，定型线管对驱动绳进行定型，通过驱动绳拉动铰接在铰接座上的阀杆推架，使阀杆推架向阀杆方向移动并推动阀杆运动，回位弹簧被压缩，阀头向发动机内腔移动，减压阀开启，发动机内腔和外部连通并放气减压。在踩下踏板后立即拉动启动器的拉绳对发动机进行启动，由于在拉动拉绳之前已经对发动机内腔进行了减压操作，拉动拉绳的时候需要克服发动机内腔气体压缩过程中的反作用力大大减小，使拉动拉绳启动发动机省力、轻便灵活、易于启动。试验测得经过减压机构减压后的喷雾喷粉机上的汽油机启动时气缸内的气体压缩比为4.5，与现有技术相比气体压缩比降低，使拉绳的拉动更加轻便灵活。发动机启动后，松开踏板，阀杆在回位弹簧的作用下进行回位，使减压阀又处于闭合状态，发动机开始正常运行。设置在踏板上方的踏板罩一方面方便了定型线管的连接，另一方面踏板罩罩住踏板，防止脚误操作踩在踏板上，保证发动机的安全运行。

作为优选，减压阀还包括阀套，阀套螺纹连接在减压孔内，阀杆连接在阀套内，阀头呈圆台形结构，阀头和阀杆连接端的直径小于另一端的直径，阀套靠近发动机内腔的开口位置内壁呈与阀头适配的锥状结构，阀杆外壁和阀套内壁之间设有间隙。减压阀通过阀套紧密连接在发动机的减压孔上，阀套与减压孔通过螺纹连接，连接和拆卸方便，密封性能好。圆台结构的阀头与阀套内壁配合连接，当减压阀关闭时密封性能好。

作为优选，阀杆靠近阀杆推架的端部呈外凸的球冠状结构，阀杆推架的抵推面呈内凹的球冠面结构。当阀杆推架推动阀杆运动时，内凹的球冠面结构的抵推面与外凸的球状结构的阀杆的端部抵接推动时，阀杆的受力更加平稳，阀杆不易从抵推面滑离。