[实用新型]轻型鞍座面板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及鞍座技术领域，更具体地说，是涉及一种轻型鞍座面板结构。

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了半挂车相关行业的发展。鞍座是各种牵引车的专用件，其安装在牵引车后桥前的车架上，实现牵引车与半挂车的耦合和分离。牵引装置用于随半挂车前部载荷，通过锁止机构与半挂车牵引销联结，传递牵引力，脱挂后再次挂车能自动完成联结半挂车牵引销的装置。目前的鞍座设计较为厚重，消耗的钢材量大，不符合于轻型化设计的要求。

实用新型内容

本实用新型目的为了克服上述已有技术存在的不足，提供一种轻量化的、结构合理的、使用可靠的轻型鞍座面板结构，使鞍座达到轻型化的目标。

本实用新型采用的技术方案是：轻型鞍座面板结构，包括基座面板和支撑前、后横梁，在所述基座面板的外缘设置围板，在所述支撑前、后横梁的一侧设置有加强筋，在支撑前、后横梁之间设置中心槽板。

所述围板垂直于基座面板。 

所述支撑前、后横梁的外缘设有加强板。

所述中心槽板截面呈梯形。

所述支撑前、后横梁上设有主销座。

所述基座面板厚度为12mm。

所述中心槽板厚度为16mm。

本实用新型的轻型鞍座面板结构基座面板由原来的25mm减薄为12mm，整体重量大幅下降，节省了原材料。减小钢材的消耗，符合节能环保的要求。

通过在支撑前、后横梁的一侧设置加强筋、在基座面板的外缘设置围板等提高产品强度的有效措施，使产品达到使用可靠、坚固耐用的设计指标，符合设计轻型化的要求。

附图说明

图1是本实用新型轻型鞍座面板结构示意图。

图2是本实用新型的轻型鞍座中心槽板结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，轻型鞍座面板结构包括基座面板1和支撑前、后横梁5，在所述基座面板1的外缘设置围板2，在所述支撑前、后横梁5的一侧设置有加强筋3，在支撑前、后横梁之间设置中心槽板4。

所述围板2垂直于基座面板1。 

所述支撑前、后横梁5的外缘设有加强板6。

所述中心槽板4截面呈梯形。

所述支撑前、后横梁5上设有主销座7。

所述基座面板1厚度为12mm。

所述中心槽板4厚度为16mm。