[实用新型]复合式摩托车刹车盘有效
| 申请号： | 201320251878.3 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN203239807U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 李书涵 | 申请（专利权）人： | 白雁 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310005 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合 摩托车 刹车 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车刹车盘，尤其是一种复合式摩托车刹车盘。
背景技术
现有的摩托车刹车盘，其结构如图1所示，包括刹车圆盘1’，均布于刹车圆盘1’上的多个通风孔2’，这种结构的摩托车刹车盘存在的缺陷是：摩托车刹车盘磨损后需整体更换刹车圆盘1’，拆卸不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种复合式摩托车刹车盘，摩托车刹车盘磨损后，不需要整体更换，不需要整体拆卸。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型一种复合式摩托车刹车盘，包括刹车圆盘，均布于刹车圆盘上的至少两个通风孔，在刹车圆盘的前、后盘面上均设有由多个环扇形盘片构成的圆环形盘片。
所述环扇形盘片与刹车圆盘之间由螺钉固定连接。
本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，在刹车圆盘的前、后盘面上均设有由多个环扇形盘片构成的圆环形盘片，这种结构，在环扇形盘片磨损后，只需要更换环扇形盘片即可，不需要更换刹车圆盘，不需要整体拆卸，节省了材料，提高了更换效率。
附图说明
图1是现有的摩托车刹车盘的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是图2的A-A向剖面放大结构示意图。
具体实施方式
如图2和图3所示，本实用新型一种复合式摩托车刹车盘，包括刹车圆盘1，均布于刹车圆盘1上的四个通风孔2；在刹车圆盘1的前盘面上设有由24个环扇形盘片3构成的圆环形盘片；在刹车圆盘1的后盘面上设有由24个环扇形盘片3构成的圆环形盘片。每一个所述环扇形盘片3与刹车圆盘1之间由3个螺钉4固定连接。
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