[实用新型]汽车中冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的技术领域，尤其是一种汽车中冷器。

背景技术

现有的汽车中冷器热空气分子与散热管之间的热交换比较慢，降低了中冷器的散热效率，对高温气体的冷却效果比较差，缩短了中冷器的使用寿命，大大降低了汽车行驶的可靠性与安全性。

实用新型内容

为了克服现有的中冷器散热效率低、冷却效果差以及汽车行驶可靠性低的不足，本实用新型提供了一种汽车中冷器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车中冷器，包括器体、进气腔、出气腔、中转腔、进气口、出气口、冷却管和散热片，器体一侧设有进气腔和出气腔，另一侧设有中转腔，进气腔与进气口连接，出气腔与出气口连接，器体内设有冷却管，冷却管之间设有散热片。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步进气腔与出气腔之间设有隔板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步冷却管一端与储存箱连接，另一端与回收箱连接，冷却管内设有冷却液。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步冷却管与储存箱和回收箱之间均设有阀门。

本实用新型的有益效果是，这种汽车中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性和安全性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.器体，2.进气腔，3.出气腔，4.中转腔，5.进气口，6.出气口，7.冷却管，8.散热片，9.隔板，10.储存箱，11.回收箱，12.冷却液，13.阀门。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种汽车中冷器，包括器体1、进气腔2、出气腔3、中转腔4、进气口5、出气口6、冷却管7、散热片8、隔板9、储存箱10、回收箱11、冷却液12和阀门13，器体1一侧设有进气腔2和出气腔3，另一侧设有中转腔4，进气腔2与进气口5连接，出气腔3与出气口6连接，器体1内设有冷却管7，冷却管7之间设有散热片8，进气腔2与出气腔3之间设有隔板9，冷却管7一端与储存箱10连接，另一端与回收箱11连接，冷却管7内设有冷却液12，冷却管7与储存箱10和回收箱11之间均设有阀门13。

使用时，气体从进气口5进入进气腔2内，然后进入器体1内，器体1内中央与两侧均设有冷却管7，中央的冷却管7一端与储存箱10连接，另一端与回收箱11连接，两侧的冷却管7呈倾斜状，冷却管7与储存箱10和回收箱11之间均设有阀门13，两侧的冷却管7之间设有散热片8，器体1的另一侧设有中转腔4，最终气体通过出气腔3上的出气口6排出。这种汽车中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性和安全性，易于使用推广。