[实用新型]新型中冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的技术领域，尤其是一种新型中冷器。

背景技术

现有的汽车中冷器热空气分子与散热管之间的热交换比较慢，降低了中冷器的散热效率，对高温气体的冷却效果比较差，缩短了中冷器的使用寿命，大大降低了汽车行驶的可靠性与安全性。

实用新型内容

为了克服现有的中冷器散热效率低、冷却效果差以及汽车行驶可靠性低的不足，本实用新型提供了一种新型中冷器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型中冷器，包括器体、进气腔、出气腔、进气口、出气口、散热片、散热管和导流板，器体一侧设有进气腔，另一侧设有出气腔，进气腔与进气口连接，出气腔与出气口连接，器体内设有散热片与散热管，进气腔与出气腔内均设有导流板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括散热片与散热管间隔排列，散热管内设有散热翅片。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括导流板通过轴与进气腔和出气腔活动连接。

本实用新型的有益效果是，这种新型中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性和安全性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.器体，2.进气腔，3.出气腔，4.进气口，5.出气口，6.散热片，7.散热管，8.导流板，9.散热翅片，10.轴。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型中冷器，包括器体1、进气腔2、出气腔3、进气口4、出气口5、散热片6、散热管7、导流板8、散热翅片9和轴10，器体1一侧设有进气腔2，另一侧设有出气腔3，进气腔2与进气口4连接，出气腔3与出气口5连接，器体1内设有散热片与散热管7，进气腔2与出气腔3内均设有导流板8，散热片6与散热管7间隔排列，散热管7内设有散热翅片9，导流板8通过轴10与进气腔2和出气腔3活动连接。

使用时，气体从进气口4进入进气腔2内，然后进入器体1内，器体1内间隔排列散热片6与散热管7，散热管内设有散热翅片9，增强了散热的效果，最终气体通过出气腔3上的出气口5将气体排出，进气腔2与出气腔3内均设有导流板8，导流板8的角度可以更改。这种新型中冷器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加快了热空气分子与翅片之间的热交换，提高了中冷器的散热效率，延长了中冷器的使用寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性和安全性，易于使用推广。