[实用新型]用于稠油重力驱泄模拟实验的二维模型有效

专利信息
申请号: 201320252680.7 申请日: 2013-05-11
公开(公告)号: CN203239309U 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 王春生;王晓虎;孙启冀;王旭;孙英蕃;杜秋影 申请(专利权)人: 东北石油大学
主分类号: E21B43/24 分类号: E21B43/24
代理公司: 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人: 曹爱华
地址: 163319 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 用于 重力 模拟 实验 二维 模型
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及的是稠油油藏开发过程中对蒸汽驱辅助重力泄油、重力泄水辅助蒸汽驱的影响因素研究、蒸汽驱泄井网研究、以及蒸汽驱渗流机理研究所采用的模型,具体涉及的是用于稠油重力驱泄模拟实验的二维模型。

背景技术:

在油田稠油油藏立体开发实践中,重力泄油、重力泄水已显著改善了油藏的开发效果。主要开发方式有:蒸汽驱辅助重力泄油、重力泄水辅助蒸汽驱。重力作用在整个油藏开采过程中总是处处存在的,在某种主导驱动作用下,利用重力作用辅助生产,会获得更好的开发效果。采用室内实验可以进行对重力泄水辅助蒸汽驱生产规律、重力泄水规律及其敏感性、重力与压力复合作用渗流规律的研究,分析井网井距、注汽速率(注汽压力)等参数对重力与压力复合作用的影响规律。因此室内物理模拟实验是这些研究的重要组成部分,而在室内物理模拟实验中,适当的岩心模型必不可少。普通岩心模型可以在一定程度上模拟地下岩石孔隙度和渗透率,但不适用于稠油重力驱泄模拟实验。

发明内容:

本实用新型的目的是提供用于稠油重力驱泄模拟实验的二维模型,它用于解决目前普通岩心模型不适用于稠油重力驱泄模拟实验的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种用于稠油重力驱泄模拟实验的二维模型由主体和盖板构成,盖板与主体之间设置有密封胶垫;主体为上端口开放的敞口容器,盖板置于主体的上端口,盖板与主体通过螺栓可拆卸连接,盖板与主体形成填充腔,填充腔的腔壁是粗糙的,填充腔内放置用于实验的填料;主体的两个侧面均设置有出口,盖板上设置有接口。

上述方案中盖板与主体形成填充腔的空间为一个30cm×30cm×5cm的六面体。

上述方案中盖板上有9个接口或4个接口,接口具有螺纹,这些接口在实验中用于模拟注入井口或采出井口,可与室内物理模拟注入采出设备的管线以螺纹方式连接。

上述方案中主体的两个侧面共设置有10个出口,其中每个侧面均匀设置有5个出口。

上述方案中主体的两个侧面共设置有6个出口,其中每个侧面均匀设置有3个出口。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型盖板与主体通过螺栓可拆卸连接,盖板可换,方便切换实验类型,根据实验要求,可实现SAGD、重力泄水、二维驱泄井网实验;另外,填料可换,主体可重复实用,既节省实验耗费,而且填料充填方便,节省实验时间。

2、本实用新型为立式的,可用于稠油重力驱渗流规律研究及其蒸汽驱注采关系设计研究,更适合于模拟水平井实验。

附图说明

图1是本实用新型的立体图;

图2是本实用新型中主体的俯视图;

图3是本实用新型中主体的前视图;

图4是本实用新型中密封胶垫的俯视图

图5是本实用新型中另一种实施方式的盖板的俯视图。

1主体  2盖板  3密封胶垫  4出口  5接口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:

结合图1、图2、图3、图4所示,这种用于稠油重力驱泄模拟实验的二维模型由主体1和盖板2构成,主体1为上端口开放的敞口容器,采用不锈钢材质焊接而成,盖板2置于主体1的上端口,盖板2与主体1通过螺栓可拆卸连接,盖板2与主体之1间通过密封胶垫3密封。盖板2与主体1形成填充腔,填充腔的有效空间为一个30cm×30cm×5cm的六面体,填充腔的腔壁是粗糙的,避免实验过程中流体沿这些表面发生窜流;填充腔内放置用于实验的填料,填料为水泥与石英砂混合物,耐高温,填料按照设计的区域渗透率和孔隙度,选用不同目数的材质和压实程度进行填装,填料可依据实验需要进行更换。

主体1的两个侧面均设置有出口4,本实施方式中两个侧面共设置有6个出口4,其中每个侧面均匀设置有3个出口。当然,主体1的两个侧面还可以共设置有10个出口,其中每个侧面均匀设置有5个出口。 

本实施方式中盖板2上有9个接口具有螺纹,这些接口5在实验中用于模拟注入井口或采出井口,可与室内物理模拟注入采出设备的管线以螺纹方式连接,采用这种盖板可进行二维驱泄井网实验。本实用新型盖板上还可以设计4个接口,参阅图5,此种类型的盖板可进行重力泄水实验。

本实用新型的特点在于其填装材质为水泥混合物,可以耐受高温和高压,孔渗精确度高,立式,能与现有室内蒸汽驱油实验中注采设备配套使用,可用于对蒸汽驱辅助重力泄油、重力泄水辅助蒸汽驱的影响因素研究。

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