[实用新型]一种公路检测车上用的检测装置有效
申请号: | 201320253192.8 | 申请日: | 2013-04-16 |
公开(公告)号: | CN203256583U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 王文齿 | 申请(专利权)人: | 王文齿 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 检测 车上 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公路检测车上用的检测装置。
背景技术
在高等级公路的建设、运营和养护维修中,道路的多项质量指标状况如路面平整度、构造深度、路面车辙、路表面裂缝以及道路两侧的各种环境信息等指标状况,对于建设部门和交通管理部门来说都是非常重要的,那么如何对上述指标进行快速、客观的检测与评价,长期以来一直是有关部门十分关注的问题。
现有的公路检测车上所采用的检测装置一般都设置在车底底部,通过车体移动才能检测道路的路边状况,而在一些高危路段,车身的重量可能会压垮路面造成一定的安全隐患,故不适合推广使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全、有效的公路检测车上用的检测装置。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种公路检测车上用的检测装置,包括检测轮,及用于将检测轮连接在车体上的伸缩臂,所述检测轮包括轮毂,及设置在轮毂圆周方向上的横槽,及设置在横槽内的探测器,所述检测轮与伸缩臂之间连接有转位销轴,所述车体上设置有驱动伸缩臂伸缩的液压推杆。
作为优选的技术方案,所述伸缩臂包括第一曲臂和第二曲臂,所述第一曲臂一端与检测轮相连,另一端与第二曲臂相连,所述第二曲臂远离第一曲臂的一端与车体相连,所述液压推杆输出端与第二曲臂相连。
作为优选的技术方案,所述第一曲臂与第二曲臂的连接处设置有锁紧螺栓。
作为优选的技术方案,所述探测器为超声波探测器。
本实用新型的有益效果是:通过所设的伸缩臂和探测轮,使得探测车在一些高危路段可以先进行检测路面,确认路面安全后继续进行探测,有效避免塌陷事故的发生,保证探测工作的安全进行,且本实用新型结构较为简单,使用较为方便,适合推广使用。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型公路检测车上用的检测装置的结构示意图;
图2为本实用新型公路检测车上用的检测装置中检测轮的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1和图2所示的一种公路检测车上用的检测装置,包括检测轮1,及用于将检测轮1连接在车体2上的伸缩臂3,所述检测轮1包括轮毂4,及设置在轮毂4圆周方向上的横槽5,及设置在横槽5内的探测器6,所述检测轮1与伸缩臂3之间连接有转位销轴7,所述车体2上设置有驱动伸缩臂3伸缩的液压推杆8。
其中,所述伸缩臂3包括第一曲臂9和第二曲臂10,所述第一曲臂9一端与检测轮1相连,另一端与第二曲臂10相连,所述第二曲臂10远离第一曲臂9的一端与车体2相连,所述液压推杆8输出端与第二曲臂10相连。
所述第一曲臂9与第二曲臂10的连接处设置有锁紧螺栓11。
所述探测器为超声波探测器。
本实用新型的有益效果是:通过所设的伸缩臂和探测轮,使得探测车在一些高危路段可以先进行检测路面,确认路面安全后继续进行探测,有效避免塌陷事故的发生,保证探测工作的安全进行,且本实用新型结构较为简单,使用较为方便,适合推广使用。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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