[实用新型]一种用于汽车发动机内的机油隔板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机配件，特别涉及一种用于汽车发动机内的机油隔板。

背景技术

随着现代社会汽车行业的快速发展，人们对汽车性能要求也越来越高，特别是对汽车发动机的要求，发动机必须性能优越且符合环保概念，其中润滑效果的好坏直接关系到汽车发动机的性能。

现有的机油隔板能防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，保障发动机的可靠工作，但是其功能单一，仅仅起隔油作用，不能起喷油辅助润滑作用，也不能起机油降压作用，使得油底壳内的机油因为在汽车行驶过程中的振动而油压增大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种用于汽车发动机内的机油隔板，该机油隔板具有喷油且降低油底壳内油压的作用。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于汽车发动机内的机油隔板，包括隔板本体，所述隔板本体的中部设置有条形安装孔，其特征在于，所述隔板本体的背面设置有若干分离片，所述分离片上开设有若干降压孔，所述隔板本体的正面上设置有一对喷油管，所述喷油管的进油口与发动机主油道连接，所述喷油管上设置有若干喷油孔，所述隔板本体上还设置若干泄油口。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述一对喷油管之间设置有连接管，所述连接管的两端分别与所述一对喷油管连接。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型安装在油底壳和曲轴箱之间，防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，泄油口具有泄油作用，将机油泄漏到油底壳机油腔中继续循环使用；喷油管能起喷油辅助润滑作用，油底壳内的机油因为在汽车行驶过程中的振动而油压增大，分离片上设置的降压孔能够降低油压，且具有分流作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的正面结构示意图。

图2是本实用新型一种实施例的背面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2所示，一种用于汽车发动机内的机油隔板包括隔板本体100，隔板本体100安装在油底壳和曲轴箱之间，防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，隔板本体10上开设有若干泄油口500，泄油,500具有泄油作用，将机油泄漏到油底壳机油腔中继续循环使用。

隔板本体100的中部设置有条形安装孔110，隔板本体的背面铆接有若干分离片200，铆接工艺比焊接工艺稳定，不会破坏材料表面镀层。分离片200上开设有若干降压孔210，油底壳内的机油因为在汽车行驶过程中的振动而油压增大，机油经过降压孔210后能够降低油压，且具有分流作用。

隔板本体的正面上并排安装有一对喷油管310、320，喷油管310、320上分别开设有若干喷油孔312、322，喷油管310、320的进油口311、321与发动机主油道连接，进入喷油管310、320内的机油能够从喷油孔312、322内喷出，进而达到辅助润滑机械部件的作用，一对喷油管310、320之间安装有一对连接管400a、400b，连接管400a、400b的两端分别与喷油管310、320连通，起到平衡一对喷油管310、320内的油压作用，保证喷油管310、320喷油同步。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。