[实用新型]融雪装置

说明书

技术领域

本实用新型属于除雪设备技术领域，涉及一种融雪装置。

背景技术

我国北方到了冬季会产生大量降雪，加上较低的气温，往往会造成路面积雪结冰，严重影响机动车辆、非机动车辆和行人出行。目前除了人工除雪外，大量的专用除雪车也被广泛应用在除雪领域。现有的除雪设备将积雪铲除后通过收集箱进行收集，由于积雪处于蓬松状态，体积较大，普通除雪车收集箱容积有限，当降雪量较大时，收集箱装满后必须倒掉后再重新开始工作，从而除雪效率低，无法满足道路畅通要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种融雪装置，将其与现有的除雪车相结合，解决现有除雪车收集箱容积有限，无法收集大量积雪从而除雪效率低的缺陷。

为了实现发明目的，本实用新型所采用的技术方案是，一种融雪装置，包括具有双层壳体的融雪缸，融雪缸的双层壳体结构之间为空心腔体，融雪缸上方开口处设置有过滤网，融雪缸下方设置有排水管，过滤网下部设置有雪水收集器，雪水收集器具有向上弯曲的出水口。

本实用新型的特征还在于，融雪缸上部还设置有联通内部空心腔体的注水口，融雪缸底部设置有温度传感器。

过滤网设置有三层，每层过滤网沿着融雪缸内壁向下依次平行排列。

雪水收集器上端具有收容盘，雪水收集器通过收容盘连接在下层过滤网下端。

雪水收集器下部设置有排污管，排污管上连接有排污泵。

排水管上设置有电磁阀。

本实用新型的有益效果是：

1)通过将本实用新型安装在除雪车的发动机缸体上，通过发动机缸体的高温将融雪缸加热，从而产生高温水蒸气将积雪融化并收集，大大提高了除雪效率；

2)通过将本实用新型安装在除雪车的发动机缸体上，提供了发动机缸体新的降温方式，比发动机水冷或风冷降温效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的控制系统结构框图。

图中，1.融雪缸，2.过滤网，3.排水管，4.雪水收集器，5.注水口，6.温度传感器，7.收容盘，8.排污管，9.排污泵，10.电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供一种融雪装置，包括具有双层壳体的融雪缸1，融雪缸1的双层壳体结构之间为空心腔体，融雪缸1上方开口处设置有过滤网2，融雪缸1下方设置有排水管3，过滤网2下部设置有雪水收集器4，雪水收集器4具有向上弯曲的出水口。

具体实施时，融雪缸1与除雪车发动机缸体紧挨在一起固定，融雪缸1的形状可以根据发动机缸体形状进行设计从而与发动机缸体形状能够相适应保证热传导效率。如图1所示，融雪缸1上部设置有与融雪缸1内部空心腔体联通的注水口5，通过注水口5向空心腔体内部注水，从而保证发动机缸体的热量从融雪缸1外壁传导至内壁。正常情况下，融雪缸1内部存留有水，保证水面将温度传感器6淹没，当融雪缸1内的水温上升到温度传感器6预设的温度后，控制器控制积雪输送装置将铲雪车收集的积雪抛撒在过滤网2上，下部融雪缸1产生的高温水蒸气透过各层过滤网2将过滤网2上积雪逐渐融化，过滤网2能够将积雪中杂质进行初次过滤。融化的雪水通过雪水收集器4上的收容盘7进入雪水收集器4内部，收容盘7从四周向中心设置有坡度，便于融化的雪水流入下方的雪水收集器4。进入雪水收集器4的雪水进行沉淀，雪水收集器4侧方设置有一个向上弯曲的出水口，该出水口与雪水收集器4内部形成连通器结构，随着雪水收集器4内部水位的上升，沉淀清澈的雪水通过出水口流到融雪缸1中。雪水收集器4底部从四周向中心也设置有坡度，底部中心部位设置有排污管8，排污管8上连接有排污泵9，沉淀在雪水收集器4底部的杂质和泥污进入排污管8中，控制器定时开启排污泵9将排污管8中的杂质或泥污排出防止堵塞。进入融雪缸1的雪水使原本融雪缸1中的水面抬升，多出的水通过排水管3排出，排出的水可以通过收集装置进行收集用于别的用途。排水管3上设置有电磁阀10，控制器通过控制电磁阀10的开闭从而控制排水的速度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，上述实施方式和说明书只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由权利要求书及其等同物界定。