[实用新型]用于组装装载机后车架时定位上铰接座的定位块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位块，尤其是涉及一种用于组装装载机后车架时定位上铰接座的定位块，属于机械领域。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。由于装载机的特殊应用以及其重要性，对装载机的改良已经成为了一种重要的发展趋势，在装载机中后车架是一种重要的部件，起到连接和稳定的功能，后车架的一端设置有上铰接座，上铰接座的体积和重量都很大，进行装配时，都是采用机械吊装后进行焊接，仅仅是靠经验是无法进行把握，容易出现偏差，当误差超过允许的最大误差后，影响后车架的装配质量，使得装载机在后续的装配或者使用中出现干涉问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有装载机后车架的上铰接座在进行焊接时无法准确定位的问题，设计了一种用于组装装载机后车架时定位上铰接座的定位块，该定位块的结构简单，制造成本低，能够有效对上铰接座进行定位，具有多次重复使用的功能，而且便于操作人员持拿，移动方便，方便搬运到需要使用的区域，使得上铰接座的组装效率提高。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：用于组装装载机后车架时定位上铰接座的定位块，包括圆柱形的定位轴，所述定位轴的端面上连接有挡盘，挡盘的侧壁内凹形成凹槽，且凹槽与挡盘的两端连通，挡盘远离定位轴的一端设置有手柄，且手柄的轴线与定位轴的轴线在同一条直线上，手柄直径小于定位轴的直径。

进一步地，所述定位轴包括相互连接的定位轴一和定位轴二，定位轴一的轴线和定位轴二的轴线在同一条之间上，且定位轴一的直径大于定位轴二的直径。

进一步地，所述定位轴一的两端分别与定位轴二和挡盘连接，且挡盘的直径大于定位轴一的直径。

进一步地，所述挡盘的轴线、定位轴一的轴线以及手柄的轴线均设置在同一条直线上。

进一步地，所述挡盘上的凹槽的数量为三个，且相邻凹槽之间的距离相等。

进一步地，所述凹槽为弧形凹槽，且凹槽底部与挡盘中心之间的距离大于定位轴一的直径。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该定位块的结构简单，制造成本低，能够有效对上铰接座进行定位，具有多次重复使用的功能，而且便于操作人员持拿，移动方便，方便搬运到需要使用的区域，使得上铰接座的组装效率提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—手柄；2—凹槽；3—挡盘；4—定位轴一；5—定位轴二。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1所示，用于组装装载机后车架时定位上铰接座的定位块，包括圆柱形的定位轴，所述定位轴的端面上连接有挡盘3，挡盘3的侧壁内凹形成凹槽2，且凹槽2与挡盘3的两端连通，挡盘3远离定位轴的一端设置有手柄1，且手柄1的轴线与定位轴的轴线在同一条直线上，手柄1直径小于定位轴的直径。利用定位轴进行定位，将定位轴插入到定位孔中，而挡盘2挡住，使得整个定位块不会整体落入，拔出时方便，手柄1就是便于操作人员拔出的手持位置。

所述定位轴包括相互连接的定位轴一4和定位轴二5，定位轴一4的轴线和定位轴二5的轴线在同一条之间上，且定位轴一4的直径大于定位轴二5的直径；所述定位轴一4的两端分别与定位轴二5和挡盘3连接，且挡盘3的直径大于定位轴一4的直径；所述挡盘3的轴线、定位轴一4的轴线以及手柄1的轴线均设置在同一条直线上。将定位轴设置为两个直径不同的部分，通过截面的变化，增加其与定位孔的接触面积，同时使得在上铰接座进行组装时受到的横向力能够分散到不同直径的定位轴中，定位的效果更好，更加稳定。