[实用新型]汽车电子扇动平衡检测夹具

权利要求书

1.一种汽车电子扇动平衡检测夹具，其特征在于：包括用于托撑电子扇（10）的托撑单元（20），托撑单元（20）的旁侧均设置有夹紧单元（30），该夹紧单元（30）的夹头（31）压紧在电子扇（10）的表面，所述的托撑单元（20）至少设置两个且相邻的两个托撑单元（20）之间的距离可调。

2.根据权利要求1所述的汽车电子扇动平衡检测夹具，其特征在于：所述的托撑单元（20）包括固定在底板（40）上的立柱（21）和固定在立柱（21）上的托块（22），所述的托块（22）的截面呈L形，包括水平布置的托板（221）和竖直放置的挡板（222），所述的挡板（222）上设有弧形凹面且该弧形凹面在水平面上的投影为圆弧形，挡板（222）上设有弧形凹面的开口朝向电子扇（10）。

3.根据权利要求2所述的汽车电子扇动平衡检测夹具，其特征在于：所述的托撑单元（20）设置有两个且对称布置在电子扇（10）的两侧，所述的底板（40）上开设有第一条形孔（41），该第一条形孔（41）的条长方向沿两个托撑单元（20）的连线方向布置，立柱（21）通过螺栓固定在第一条形孔（41）上。

4.根据权利要求3所述的汽车电子扇动平衡检测夹具，其特征在于：所述的底板（40）上还开设有第二条形孔（42），第二条形孔(42)和第一条形孔（41）的条长方向一致，夹紧单元（30）通过螺栓固定在第二条形孔（42）上。

5.根据权利要求3或4所述的汽车电子扇动平衡检测夹具，其特征在于：所述的托块（22）的下方间隔设置有两根立柱（21），底板（40）上对应设置有四个第一条形孔（41），这四个第一条形孔（41）孔心的连线构成矩形，其中位于对角布置的两个第一条形孔（41）的旁侧分别设置有两个平行布置的第二条形孔（42）。