[实用新型]一种自动送料弹簧夹头机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧夹头机构，用于磨削加工针阀体针阀中孔的自动送料，属于磨削加工针阀体的风动磨床主要配件。 

背景技术

喷油嘴偶件是柴油机燃油系统的核心部件，其作用是将柴油机高压油泵提供的高压油以一定压力、一定喷油速率和雾化要求射入气缸。针阀体的作用是传导高压油并与针阀能按燃油规律完成供油，其中孔的直径一般为4~6毫米。由于喷油嘴偶件工作环境比较恶劣，故针阀体的材料一般为18CrNi8，其中孔的磨削加工在风动磨床上完成，加工过程中，上下料均由由手工操作，因此，磨加工针阀体中孔的生产效率极低。 

因此，为提高磨加工针阀体中孔的生产效率，有必要改进现有的风动磨床的上下料方式，即提供一种自动送料装置势在必行，而该自动送料装置的必备部件之一是用作待磨削针阀体夹持机构。 

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种自动送料弹簧夹头机构，其能够在针阀体磨削加工前完成工件自动夹持，磨削加工后自动卸料。 

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案： 

一种自动送料弹簧夹头机构，包括支座，该支座沿轴线开设空腔，空腔内沿轴线安装夹持组件，该夹持组件包括往复直线移动机构、拉杆、弹簧夹头以及弹料芯轴，往复直线移动机构固定安装于支座，且，往复直线移动机构输出端与拉杆、弹簧夹头顺序连接；所述弹簧夹头沿轴线开设夹头通孔，夹头通孔一端设置用于与拉杆连接的夹头固定部，另一端设置夹头夹持部，夹头夹持部通过沿夹头通孔轴线方向均匀开设于夹头通孔壁面的夹头切口以形成，且夹头夹持部紧靠端部设置夹持工作头；夹持工作头外围设置锥形受压调节工作面，而空腔内壁对应于锥形受压调节工作面设置锥形施压工作面，锥形受压调节工作面、锥形施压工作面相适配；弹料芯轴一端通过夹头切口与夹持工作头滑动连接，另一端则穿过与夹持工作头对应的夹头通孔活动放置；所述夹头通孔内置有弹簧，该弹簧一端与拉杆相接触，另一端则与弹料芯轴的活动端相连接。

所述夹头切口至少为3个，所述弹料芯轴的端部对应于每一个夹头切口设置有一个芯轴滑块，各芯轴滑块与各自相对应的夹头切口滑动连接。 

所述支座包括内设空腔的转动轴以及与转动轴空腔固定连接的夹头收紧外壳，夹头收紧外壳与转动轴空腔之间相连通，且夹头收紧外壳与转动轴空腔相背的端部敞口设置，且夹头收紧外壳的内壁面紧靠着敞口端部设置锥形施压工作面；往复直线移动装置固定安装在转动轴空腔的内壁。 

所述往复直线移动装置为收缩气缸。 

根据以上的技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有以下的有益效果： 

本实用新型所述往复直线移动机构通过往复移动弹簧夹头，调节夹持工作头与弹料芯轴之间的夹持力，实现工件夹持或者释放；弹料芯轴在弹簧的弹力作用下，实现工件的卸料，由此可知，本实用新型结构简单，调节方便，适用于风动磨床磨削加工针阀体针阀中孔的上下料需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2a是本实用新型所述弹簧夹头的结构示意图；

图2b是图2a的剖视图；

图2c是图2a沿其中两个夹头切口剖切的旋转剖视图；

图3a是本发明所述弹料芯轴的结构示意图；

图3b是图3a中的A-A剖视图；

图中：转动轴1；伸缩气缸2；拉杆3；弹簧夹头4；夹头切口41；夹头固定部42；夹持工作头43；弹簧5；夹头收紧外壳6；弹料芯轴7；芯轴滑块71。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型所述的自动送料弹簧夹头机构，包括转动轴1、伸缩气缸2、拉杆3、弹簧夹头4、弹簧5、夹头收紧外壳6、卡簧以及弹料芯轴7，其中： 

所述转动轴1，为内设空腔的轴体，伸缩气缸2固定安装在转动轴1空腔的内壁，且转动轴1空腔与伸缩气缸2相对设置的另一侧壁面对应开设导向通孔，用于弹簧夹头4移动导向；

所述夹头收紧外壳6，包括用于与转动轴1固定连接的固定部和用于收紧或者释放弹簧夹头4的收紧部；固定部通过螺纹紧固件与转动轴1固定连接，收紧部的内壁设置锥形施压工作面，该锥形施压工作面存在锥度，可以收紧或者释放弹簧夹头4；导向通孔开设于与夹头收紧外壳6相邻的转动轴1空腔壁面；

所述拉杆3，一端与收缩气缸的输出端连接，另一端则设置用于与弹簧夹头4连接的连接头；