[实用新型]一种轨道车辆用变频空调机组有效
申请号: | 201320255923.2 | 申请日: | 2013-05-13 |
公开(公告)号: | CN203298436U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 周生存;黄允东;李晨华;叶超 | 申请(专利权)人: | 上海松芝轨道车辆空调有限公司;上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/02 | 分类号: | F24F11/02;B61D27/00 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽;曾人泉 |
地址: | 201108 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 变频空调 机组 | ||
1.一种轨道车辆用变频空调机组,含有壳体(1)、蒸发单元、压缩机单元和冷凝单元,所述蒸发单元、压缩机单元和冷凝单元设置在所述壳体(1)内,其特征在于,所述蒸发单元含有第一电子膨胀阀(61)、第二电子膨胀阀(62)、第一蒸发风机(71)、第二蒸发风机(72)、第一蒸发器(81)、第二蒸发器(82)、第一变频器(91)和第二变频器(92),所述第一变频器(91)和第二变频器(92)通过第一安装支架(101)和第二安装支架(102)设置在空调回风口的上部;所述压缩机单元含有第一变频压缩机(51)和第二变频压缩机(52),将所述第一变频器(91)和第二变频器(92)的变频输出和与它们分别相对应的第一变频压缩机(51)及第二变频压缩机(52)进行相连,使所述第一变频器(91)和第二变频器(92)的输出能最近距离的直接进入第一变频压缩机(51)及第二变频压缩机(52);所述冷凝单元含有第一冷凝器(21)、第二冷凝器(22)、第一冷凝风机(31)和第二冷凝风机(32);将所述蒸发单元、压缩机单元和冷凝单元通过第一制冷系统管路(41)和第二制冷系统管路(42)连接起来并与可编程逻辑控制器相连接,由可编程逻辑控制器对所述各单元进行控制,形成两个空调制冷循环系统。
2. 根据权利要求1所述的一种轨道车辆用变频空调机组,其特征在于,所述第一变频器(91)和第二变频器(92)为成整体式结构,其外部仅留有动力接线口和控制线路接线口。
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