[实用新型]一种拖拉机有效
申请号: | 201320257013.8 | 申请日: | 2013-05-13 |
公开(公告)号: | CN203305844U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 邓耀明 | 申请(专利权)人: | 邓耀明 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344;B60K17/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 541600 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 | ||
技术领域
本实用新型涉及农机领域,具体而言,涉及一种拖拉机。
背景技术
拖拉机在犁地、短途运输中是农民的好帮手,折腰转向操作灵活且维修方便。现在农业生产中传统常用的拖拉机,比如现在正在使用的东风牌拖拉机主要为前拖后拉的结构,包括:前驱,车厢底架,整体大梁,牵引轴和传动杆。后车厢设在车厢底架上,驾驶室设在整体大梁上,车厢底架和整体大梁连接在一起,整体大梁的一端设有牵引轴,牵引轴远离整体大梁的一端过万向节和车头连接。前驱设在车头上,发动机驱动前驱底盘,前驱驱动前车轮运动。前驱上设有传动轴,二者通过万向节连接,传动轴的另一端和后桥大梁连接。在拖拉机开动时,前驱驱动拖拉机整体前进,需要转向时,在万向节部分,拖拉机车头可以转向。
存在的问题在于:拖拉机在前进时,主要是靠前轮拖动后轮,进而拖动整个拖拉机前进,这样的运行方式在地势不太平坦的地面上或者有较多坡坎的农田里的运行速度较慢,尤其是当后车厢里装载有较多货物上坡时速度更慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拖拉机,以解决上述的问题。
在本实用新型的实施例中提供了一种拖拉机,包括:前驱齿轮、后驱分动箱、第一传动轴、变速箱、后桥、牵引架、用于安装车厢和后车轮的整体大梁和多个万向节;
所述前驱齿轮和所述后驱分动箱均设在车头上;
所述后驱分动箱包括外壳,其内设有输入齿轮、花键轴、传动齿轮和输出齿轮;所述输入齿轮和所述传动齿轮均设在所述花键轴上,所述输出齿轮和所述传动齿轮啮合;
所述前驱齿轮和所述输入齿轮啮合;
所述输出齿轮上设有输出轴,所述输出轴和所述第一传动轴的一端通过第一万向节连接;
所述变速箱设在所述整体大梁上,所述变速箱和所述后桥之间设有第三传动轴,所述变速箱包括输入端和输出端,所述第一传动轴的另一端和所述变速箱的输入端连接;所述变速箱的输出端通过所述第三传动轴和所述后桥连接;
所述牵引架设在车头和所述整体大梁之间,所述牵引架的一端通过第二万向节和所述后驱分动箱的外壳连接,其另一端和所述整体大梁连接。
本实用新型提供的一种拖拉机,在车头部分增设了后驱分动箱,并将后驱分动箱和前驱齿轮啮合连接,后驱分动箱得到动力之后,通过第一传动齿轮传递给变速箱,变速箱通过变速将动力通过后桥传递给后车轮,进而后车轮得到机械驱动力,这样能够使得拖拉机在运行中提高运行速度。车头需要转向时,在第一传动轴和后驱分动箱之间通过第一万向节连接,同时,牵引架和后驱分动箱的外壳之间也通过第二万向节连接,在第一万向节和第二万向节的连接处能够将车头和车尾之间活动连接,方便车头转向。
附图说明
图1为本实用新型提供的拖拉机的结构示意图;
1.前驱齿轮,2.后驱分动箱,3.后驱变速杆,4.牵引钩,5.牵引架,6.防震垫块,7.第一传动轴,8.变速箱。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
实施例1:如图1所示
一种拖拉机,包括:前驱齿轮1、后驱分动箱2、第一传动轴7、变速箱8、后桥、牵引架5、用于安装车厢和后车轮的整体大梁和多个万向节;
所述前驱齿轮1和所述后驱分动箱2均设在车头上;
所述后驱分动箱2包括外壳,其内设有输入齿轮、花键轴、传动齿轮和输出齿轮;所述输入齿轮和所述传动齿轮均设在所述花键轴上,所述输出齿轮和所述传动齿轮啮合;
所述前驱齿轮1和所述输入齿轮啮合;
所述输出齿轮上设有输出轴,所述输出轴和所述第一传动轴7的一端通过第一万向节连接;
所述变速箱8设在所述整体大梁上,所述变速箱8和所述后桥之间设有第三传动轴,所述变速箱8包括输入端和输出端,所述第一传动轴7的另一端和所述变速箱8的输入端连接;所述变速箱8的输出端通过所述第三传动轴和所述后桥连接;
所述牵引架5设在车头和所述整体大梁之间,所述牵引架5的一端通过第二万向节和所述后驱分动箱2的外壳连接,其另一端和所述整体大梁连接。
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