[实用新型]拖拉机换档操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机，特别是属于适合于方向盘式拖拉机的换档操纵机构。

背景技术

目前，大部分运输型拖拉机的换档操纵机构采用的是长臂硬杆直接换档的方式，这种换档机构的手把座和换档手柄必须伸进驾驶室内，驾驶室需要开一个很大的口，当拖拉机转弯时，驾驶员要跟随档位的摆动才能换档，驾驶员在风吹日晒的环境下驾驶，舒适度差，劳动强度大，影响驾驶安全，而且长臂硬杆在长时间使用后，容易产生变形，从而容易造成乱档现象。针对该问题，人们发明了采用软轴线实现换档操纵的机构，如：

1．中国专利：方向盘式小四轮拖拉机换档操纵机构，申请号：CN200620136507.0，申请日：2006.09.14，公开号：CN200975480，公开日：2007.11.14，申请人：李镇奇；刘振华；李拥开；林英南，地址：广西壮族自治区苍梧县龙圩沿江路172号，发明人：李镇奇；刘振华；李拥开；林英南，摘要：该实用新型涉及一种方向盘式小四轮拖拉机换档操纵机构，它由换档传动组件和换档操纵组件构成，换档传动组件包括一个盖体，在盖体凸台轴孔内的主变速外轴，与主变速外轴同轴并贯穿在主变速外轴中的主变速内轴，以及在主变速外轴旁、盖体另一凸台轴孔内的副变速轴，所述的主变速外轴和主变速内轴下端分别有球头弯杆段，副变速轴下端有直角转臂组件；换档操纵组件包括操纵定位箱，在操纵定位箱上的H形限位槽板，安装在H形限位槽板H型槽中的主变速杆，安装在主变速杆旁的副变速杆，在操纵定位箱中与主变速杆对应的左、中滑杆，与副变速杆对应的的右滑杆；所述的左、中滑杆通过软轴分别与换档传动组件中的主变速内轴、主变速外轴连接，右滑杆通过软轴与副变速轴连接。

2．中国专利：拖拉机换档操纵机构，申请号：CN200820104503.3，申请日：2008.08.25，公开号：CN201246464，公开日：2009.05.27，申请人：黄日顺，地址：广西壮族自治区南宁市武鸣县香山大道聚宝成14栋1单元701号房，发明人：黄日顺，摘要：涉及拖拉机换档操纵机构，该机构中的大盖体有“H”形档位限位通孔和副变速轴，小盖体有主变速正轴及主变速副轴，主变速正轴的一端有摇臂，其轴上有带转臂并设有凹形滑槽的卡套，主变速副轴的一端有摇臂，另一端有卡在凹形滑槽上的板状转臂；主操纵箱内有主操纵变速副轴，其轴上套有带副转臂的轴套，轴套上装有主操纵变速正轴，其轴上套有带正转臂的主操纵变速杆；副操纵箱上装有副操纵变速轴，其轴上套有带变速转臂的副操纵变速杆，正转臂与主变速正轴的摇臂经软轴连接，变速转臂与副变速轴的摇臂之间以及副转臂与主变速副轴的摇臂之间经杠杆式连接组件连接。该实用新型可实现在封闭的拖拉机驾驶室内进行换档操作。

3、中国专利：方向盘式拖拉机换档操纵机构，申请号:CN CN201010589628.1，申请日: 2010.12.15，摘要：涉及一种方向盘式拖拉机换档操纵机构，采用软轴线实现操纵换档，它包括换档传动组件和换档操纵组件，其特点是：所述的换档传动组件包括变速箱下盖、变速箱顶盖和传动中间组件，换档操纵组件包括选档软轴线、副变速软轴线、主变速软轴线以及安装在驾驶室内的主操纵部件、副操纵部件，具有换档灵活、操作省力、可靠耐用的特点，驾驶员能在封闭的驾驶室内进行远程换档操作。

经本申请人研究，发现上述公开的文献虽然解决了驾驶员在露天的上驾驶的弊病，然而，还是存在一些问题，如：在文献1中，作为档位限制与保护的Ｈ形限位槽位于驾驶室内的操纵定位箱中，使用一定时间后，由于操纵件的间隙增大以及操纵软轴线的弹性与变形，还是会发生因一个拔叉未回到空档而另一拔叉已挂入行进档的乱档现象。文献2中，由于机构小，盖体的主变速下轴朝向后面，变速箱与驾驶室的距离太近，仍需要使用硬杆连接，杆件和固定轴套的运动范围不足，容易出现换档不灵活，操作费力，甚至造成乱档、脱档现象。文献3中，主变速的传动中间组件太多，积累间隙过大，特别是使用时间长了以后，随着积累间隙的加大会出现档位不清晰现象，同时须改动原变速箱的拔叉才能使用，此部件的不通用，会给日后用户的维护造成麻烦，而且机构复杂，制造成本高，以上这些弊端成为了本行业难以解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的，在于能解决上述不足，提供一种换档灵活、操作省力、结构简单、经济耐用和部件通用性强的拖拉机换档操纵机构。

本实用新型采用的技术方案是：