[实用新型]一种施工升降机用一体式偏心轴滚轮有效
申请号: | 201320257844.5 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN203223465U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 姜泽宾 | 申请(专利权)人: | 天津鹤泽起重设备有限公司 |
主分类号: | F16C13/00 | 分类号: | F16C13/00;B66B7/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 301600 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 升降机 体式 偏心 滚轮 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑机械设备领域,特别涉及一种施工升降机用一体式偏心轴滚轮。
背景技术
施工升降机是高层建筑必不可少的机械设备。过去的施工升降机,小车架(也称驱动架)上用以调整小车架与标准节滑道之间间隙的偏心轴滚轮,其偏心轴在结构设计上,都是采用空心的偏心轴,装配时与M16的普通螺栓连接固定,这种空心结构偏心轴,需用专用工具(片扳手)插入滚轮与小车架之间的缝隙来调整偏心轴和紧固螺栓,如果专用工具丢失会给调整带来不便,并且设备在调整当中片扳手不容易插入,调整、紧固麻烦费事;再者,空心结构偏心轴,连接部位多,其强度和安全性也不尽如人意。针对以上问题,我们经过多次试验改进,将空心偏心轴与固定螺栓,改进成实心偏心轴与固定螺栓同心连体,螺栓尾部铣方,成为一体式偏心轴,该一体式偏心轴,用一般普通的20#开口扳手或一般活动扳手都可以进行调整,非常方便,而且实体偏心轴与固定螺栓的同心连体,加强了传动滚轮的稳定性与牢固性,提高了安全系数。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种调整、紧固方便省事、强度高、安全性高的施工升降机用一体式偏心轴滚轮。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种施工升降机用一体式偏心轴滚轮,其特征在于:由一体式偏心轴、轴承、滚轮组成,滚轮通过轴承转动安装于一体式偏心轴一端,所述一体式偏心轴,由固装螺杆、螺杆基座、方形头部、滚轮轴、滚轮轴基座、六边形调整螺母组成,方形头部、固装螺杆、螺杆基座由外向内依次同心制为一体,滚轮轴、滚轮轴基座、六边形调整螺母从另一端由外向内依次同心制为一体,螺杆基座与六边形调整螺母相对不同心制为一体。
本实用新型的优点和有益效果为:
1.本施工升降机用一体式偏心轴滚轮,偏心轴为实心且与固定螺栓同心连体,成为一体式偏心轴,强度高,安全性更高。
2.本施工升降机用一体式偏心轴滚轮螺栓尾部制有方形头部,其中部制有六边形调整螺母,用一般普通的20#开口扳手或一般活动扳手都可以进行调整、紧固,非常方便、省事。
3.本施工升降机用一体式偏心轴滚轮结构设计科学合理,具有强度高、安全性高、调整紧固方便、省事等优点,是一种具有较高创新性的施工升降机用一体式偏心轴滚轮。
附图说明
图1为一体式偏心轴结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型的装配图。
1-方形头部、2-固装螺杆、3-螺杆基座、4-六边形调整螺母、5-滚轮轴基座、6-滚轮轴、7-标准节滑道、8-滚轮、9-轴承、10-一体式偏心轴、11-驱动架。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种施工升降机用一体式偏心轴滚轮,由一体式偏心轴10、轴承9、滚轮8组成,滚轮通过轴承转动安装于一体式偏心轴一端,所述一体式偏心轴,由固装螺杆2、螺杆基座3、方形头部1、滚轮轴6、滚轮轴基座5、六边形调整螺母4组成,方形头部、固装螺杆、螺杆基座由外向内依次同心制为一体,滚轮轴、滚轮轴基座、六边形调整螺母从另一端由外向内依次同心制为一体,螺杆基座与六边形调整螺母相对不同心制为一体。
本实用新型的工作原理为:
将多个施工升降机用一体式偏心轴滚轮从不同方向用螺母固装于驱动架11上,并使滚轮适度贴紧标准节滑道7,这样,即可保证驱动架与标准节相对稳固地滑动结合在一起。当在使用中由于震动、撞击等原因使滚轮与标准节滑道之间的间隙发生变化,出现过紧或过松现象时,用片扳手或一般开口扳手转动六边形调整螺母或方形头部即可调整滚轮与标准节滑道之间的间隙,消除过紧和过松现象,保证滚轮与标准节滑道间隙正常,贴合适度。由于本实用新型的偏心轴为实心并与固装螺杆制为一体,其连接环节少,强度高,结实耐用,因此安全性更高。再由于本实用新型施工升降机用一体式偏心轴滚轮其上制有方形头部和六边形调整螺母,用专用片扳手、一般普通的20#开口扳手或一般活动扳手都可以进行调整、紧固,非常方便、省事。
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