[实用新型]一种汽车雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮器领域。

背景技术

目前，现有汽车雨刮器一般均包括有电机、运动机构、雨刮机构及一控制电路，运动机构一般包括蜗轮蜗杆副和连杆机构，控制电路控制电机的动作，使电机驱动蜗轮蜗杆副，蜗轮蜗杆副将运动传递给连杆机构，连杆机构带动雨刮机构实现雨刮机构上的雨刮（或称雨刷）的往复运动。

其控制电路一般设置在车身控制模块（Body Control Model，简称BCM）中，与电机、运动机构等分开设置；且其电机、运动机构也为各自独立的部件，仅通过蜗轮蜗杆副相连，因此其模块集成度低、安装不方便。

实用新型内容

为解决现有技术中汽车雨刮器模块集成度低、安装不方便的问题，本实用新型提供了一种汽车雨刮器。

一种汽车雨刮器，包括刮雨机构和可驱动刮雨机构动作的一体式驱动装置；

所述一体式驱动装置内集成有驱动电机、运动机构及电控模块；

所述驱动电机包括电机外壳、驱动线圈及驱动轴；所述驱动线圈位于所述电机外壳内，所述驱动轴位于所述驱动线圈内；

所述运动机构包括运动机构外壳、蜗轮蜗杆副及连杆机构，所述蜗轮蜗杆副及连杆机构位于所述运动机构外壳内；所述蜗轮蜗杆副包括蜗轮及蜗杆；所述蜗杆位于所述驱动轴末端、与所述蜗轮配合，用于将所述驱动轴的转动运动传递为蜗轮的转动运动；

所述连杆机构分别与蜗轮上的一偏心旋转点及刮雨机构连接，用于将蜗轮的转动运动传递为刮雨机构的摆动运动；

所述电控模块位于所述运动机构外壳内，用于控制所述驱动电机动作。

采用本实用新型实施例提供的汽车雨刮器，由于采用集成方式，将驱动电机、运动机构、及电控模块集成在一起形成一体式驱动装置。其集成度高，实现了整体部件的空间优化，后续安装更加简便。

优选地，所述连杆机构包括连杆及摆杆；

所述连杆的一端可转动的连接在所述偏心旋转点上，另一端与摆杆的第一端铰接；

摆杆的第二端可转动地套接在一固定轴上；所述摆杆的第二端连接所述刮雨机构。

优选地，所述运动机构外壳和所述电机外壳分别对应设有开口，在该开口处通过螺钉连接所述运动机构外壳和所述电机外壳，所述驱动电机上驱动轴通过该开口伸入所述运动机构外壳内以驱动蜗杆；

所述运动机构外壳包括一下盖和上盖，所述蜗轮蜗杆副及连杆机构位于所述下盖和上盖形成的空间内；所述下盖和上盖通过螺钉连接。

优选地，所述运动机构外壳上设置有加强筋。通过加强筋的设置，可有效加强一体式驱动装置的强度。

优选地，所述电控模块包括电控模块线路板及接口模块，所述电控模块线路板上设有引脚伸入所述接口模块内。

优选地，所述运动机构外壳内还设有复位模块，所述复位模块包括复位开关及复位挡块，所述复位挡块安装在所述蜗轮上，所述复位开关安装在所述运动机构外壳内表面上。由于装有复位模块，因此其汽车雨刮器具有自动复位功能。

所述刮雨机构包括一雨刮安装杆及铰接于雨刮安装杆两端的雨刮；

优选地，所述摆杆的第二端上设置有凸台，所述凸台伸出所述运动机构外壳，伸出所述运动机构外壳的所述凸台顶端设有螺杆，所述螺杆与所述雨刮安装杆通过螺母固定连接。此种优选方式的汽车雨刮器集成度更高。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的汽车雨刮器模块示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一体式驱动装置整体示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一体式驱动装置壳体拆开后示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一体式驱动装置分解示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一体式驱动装置壳体内部件示意图；

图6是本实用新型实施例提供的复位机构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的复位位置示意图；

图8是本实用新型实施例提供的电控模块示意图；

图9是本实用新型实施例提供的电控模块中6个引脚设置示意图。