[实用新型]一种软包装动力电池热封模具有效
申请号: | 201320259998.8 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN203288660U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 田江涛;黄铭钢 | 申请(专利权)人: | 万向电动汽车有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 软包装 动力电池 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及软包装动力电池制造领域,尤其涉及一种软包装动力电池的热封模具。
背景技术
软包装动力电池一般采用铝塑膜封装,目前铝塑膜采用多层结构:最外层尼龙层、中间铝层、内层PP层。电芯封装采用通过高温热封融化铝塑膜PP层,使其粘合在一起,达到密封效果。在软包装动力电池生产制造过程中,热封效果对电芯质量起着至关重要的影响。而在实际制造中热封环节存在一个普遍现象:铝塑膜受热PP层会融化,在上下模挤压下内层的PP会被挤出铝塑膜。在热封过程中如果PP层溢胶严重会导致铝塑膜铝层接触导致绝缘性能降低甚至短路,PP层溢胶严重也容易产生颗粒状胶块容易引起电池外壳破损漏液等。
公告号CN202042524U,公告日2011年11月16日的专利文件中公开了一种软包装离锂电池的热封模具,该热封模具包括上模和与上模配合的下模,下模内设有给模具加热的发热管 , 下模顶面外侧设有外凸的热封模边,靠近热封模边开有凹槽,凹槽一侧与热封模边相连,另一侧连接定位边,定位边上开有可容纳电池极耳的槽位,槽位两侧的定位边上还设有限位块槽,限制上模、下模压合间距的限位块设于限位块槽内。这种热封模具热封时溶胶厚度可控,但是还是存在PP层容易发生溢胶,从而降低电池绝缘性能的不足。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有热封模具存在的热封时PP层容易发生溢胶,从而降低电池绝缘性能的不足,提供了一种可有效减缓热封时的溢胶现象,从而提高电池的绝缘合格率的软包装动力电池热封模具,为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种软包装动力电池热封模具,包括上模具、与上模具配合使用的下模具,所述上模具、下模具呈镜像状,所述下模具包括呈矩形状的底板,所述底板上设有与底板一体制成的呈长方体状的热封块,所述热封块长边与底板长边平行,热封块内设有加热管,热封块上表面两侧长边设有倒角,热封块上表面设有凹槽,所述凹槽靠近热封块上表面右侧的倒角,其槽向平行于热封块长边。
本实用新型为了解决现有热封模具存在的热封时PP层容易发生溢胶现象的问题,热封块上表面的倒角在上、下模具配合使用时,与模具的倒角相对应位置的铝塑膜的边缘部分不会与下模具贴合受热,从而降低了铝塑膜边缘部分的温度,以达到减缓热封时PP层发生溢胶的情况;同样地,与模具的凹槽部分相对应位置的铝塑膜也因为凹槽而不会与下膜贴合受热,进一步降低了铝塑膜边缘部分的温度,从而使得溢胶的情况进一步得到改善。
作为优选,所述热封块靠近底板右侧长边,其右侧面与底板右侧长边的距离在5mm至10mm之间。热封块右侧面至底板右侧边之间留有一定距离,可以防止热封过程中的生产误差,提高了容错率。
作为优选,所述倒角与水平方向的夹角在20度至70度之间。
作为优选,所述倒角在水平面上的投影宽度在0.5mm至2mm之间。
作为优选,所述凹槽槽边到倒角的距离在0.5mm至2mm之间。
作为优选,所述凹槽宽度在0.5mm至2mm之间,深度在1mm至3mm之间。
作为优选,所述热封块上表面贴设有隔膜层。隔膜层在热封过程中PP层熔化时的残渣留在热封板上,方便使用。
作为优选,所述隔膜层为特氟龙涂层,隔膜层包覆在凹槽与倒角之间的热封块上表面。这样仅对铝塑膜加热部分覆膜,一来节省材料,二来便于加工。
作为优选,所述加热管轴向与热封块长边平行,加热管长度与热封块长度相同。这种结构使得热封块的加热效率较高,提高了热封效果。
本实用新型的优点在于:可有效减缓热封时的溢胶现象,提高了电池的绝缘合格率,使用较为方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型横截面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
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