[实用新型]一种两片型坯塑料燃油箱成型机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两片型坯塑料燃油箱成型机构，属于塑料燃油箱技术领域。

背景技术

塑料燃油箱内部需要安装功能零件，如防浪板、液体/蒸汽分离器、液位传感器、油泵等。为了实现油箱内的零件与箱体外的部件之间的连接，传统的方法是在燃油箱本体成型后，在箱壁上打孔、焊接和装配。减少在箱体壁上的开孔数量，减小开孔的尺寸有利于降低箱体内的燃油蒸汽对环境的排放量，但是这样做也为部件与箱体的连接增加了难度。

为了实现低排放的目标，将燃油箱上焊接和装配的组件放置到燃油箱的内部，是减少碳氢化合物向外泄漏的一个可行方法。对于传统的吹塑筒状型坯，要想实现组件内置，只能通过型坯端口将组件放到型坯内部，而型坯端口的尺寸较小，大尺寸的组件无法放入其中。为使内置零件具有增大的自由度，渐渐产生了两片型坯吹塑成型方法，两片型坯流至左、右半模之间，左、右半模合模后向型坯内吹气使左右型坯分别贴合在左半模、右半模的模腔壁上并成型。

公开号为102962942A的中国发明专利，公开了一种塑料燃油箱成型装置，包括底座，底座的上平面沿长度方向安装有横向导轨，横向导轨上安装有在油缸驱动下可分别沿横向导轨移动的左锁模机构和右锁模机构，左锁模机构上安装有左半模，右锁模机构上安装有右半模，左、右半模上分别设有左、右型腔，左、右型腔相向布置且分别与燃油箱的左、右两半形状大小相同；左、右半模之间设有与横向导轨相垂直的纵向导轨，纵向导轨两端分别安装有可沿纵向导轨移动的预成型模板和内置件机构，预成型模板的左、右端面分别与左、右半模的相向端面相吻合，内置件机构上夹持有油箱内置零件。该装置无需在油箱上打孔焊接，增加了油箱的强度，提高了燃油箱的密封性能；但是由于内置件机构处于成型装置的纵向导轨上，人工向内置件机构上安装燃油箱内置配件不方便且不安全，需要设置相应的夹具完成向内置件机构上安装燃油箱内置配件，导致结构复杂，成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种两片型坯塑料燃油箱成型机构，其结构简单且工作效率高。

为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种两片型坯塑料燃油箱成型机构，包括位于吹塑机纵向导轨上的底座，所述底座的上平面沿底座长度方向安装有横向导轨，所述横向导轨上安装有可分别沿横向导轨移动的左锁模机构和右锁模机构，所述左锁模机构上安装有左半模，所述右锁模机构上安装有右半模；该燃油箱成型机构还包括可进出于所述左、右半模之间的预成型模板和内置件机构，所述预成型模板的左、右端面分别与所述左、右半模的相向端面相吻合，所述内置件机构上安装有燃油箱内置配件，所述左、右半模之间设有中央支架，所述中央支架固定在所述底座上，所述中央支架的上平面设有与所述横向导轨相垂直的中央支架纵向导轨，所述中央支架纵向导轨上支撑有可沿中央支架纵向导轨移动的底板；所述预成型模板固定于所述底板长度方向的一端，所述底板长度方向的另一端设有内置件机构固定座，所述内置件机构被连接在三维机器人的机械手臂上，所述三维机器人位于所述底座的一侧且可将所述内置件机构固定在所述内置件机构固定座上。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：型坯从模头中被挤出下落，成两片状，底座承载着成型机构停在模头下方，预成型模板在左半模与右半模之间，两片状型坯一片下落至左半模和预成型模板之间，另一片下落至右半模和预成型模板之间，待型坯落料结束后，左半模、右半模在油缸的作用下沿横向导轨相互靠拢且夹持在预成型模板两侧；之后，底座载着成型机构沿着吹塑机纵向导轨向三维机器人靠近，到达预定位置后，左、右型坯分别在左半模、右半模中吹塑预成型；在吹塑预成型期间，三维机器人将内置件机构固定在内置件机构固定座上，待吹塑预成型完成后，左半模、右半模同时打开，这时三维机器人推动内置件机构连同底板移动，使内置件机构移入左、右半模之间进行零件内置，此时底板载着预成型模板也同步移出；零件内置焊接完毕后，三维机器人将内置件机构从内置件机构固定座上脱离并拉出，左半模、右半模在油缸的作用下沿横向导轨相向移动并合模，完成油箱左、右两料坯的合边；然后三维机器人将内置件机构转移到人工装配区，由操作工在人工装配区将内置配件安装到内置件机构中，继续下一个周期的动作，如此循环。省去了内置配件安装夹具，减少了生产步骤，使每只燃油箱的制造周期缩短，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型两片型坯塑料燃油箱成型机构的立体图。