[实用新型]一种采用半圆通气切槽进排气的气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体的说是一种采用半圆通气切槽进排气的气缸。

背景技术

在现有技术中，在空压机气缸口上使用的现有进、排气阀总成安装在气缸头内腔中，形成进、排气腔。它的工作过程分为进气过程和排气过程，当气缸内空气压力低于外界空气压力时，此压力差克服进气阀弹簧力，打开进气阀总成，于是外界空气经气缸头进气腔进入气缸，完成吸气过程；当气缸内空气压力高于外界空气压力时，此压力差使进气阀自动关闭，并克服排气阀弹簧力，打开排气阀总成，于是外界空气经气缸头排出气腔，完成排气过程。但是现有气缸，实测出来的排气量不足，排气受阻，而且气缸、气缸盖温度偏高，电机电流增大，容易导致空压机损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种采用半圆通气切槽进排气的气缸，解决了排气量不足，气缸、气缸盖温度高，电流大等缺点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种采用半圆通气切槽进排气的气缸，包括气缸、气缸盖、进气阀总成、进气压叉、排气压叉与排气阀总成，还包括通气切槽，气缸的上方固定有气缸盖，气缸盖顶部的两边分别固定有进气压叉与排气压叉，进气压叉的下方连接进气阀总成，排气压叉的下方连接排气阀总成，进气阀总成与排气阀总成的下方分别与通气切槽连通，通气切槽位于气缸的顶部。

进一步地，通气切槽呈半圆状。

进一步地，通气切槽的数量为2个。

进一步地，气缸盖的底部与通气切槽之间设有缸盖垫。

进一步地，进气压叉、排气压叉与气缸盖顶部的两个固定处分别设有一圈O型圈。

进一步地，进气阀总成的进气口处设有紫铜垫圈。

本实用新型一种采用半圆通气切槽进排气的气缸，可以使排气量充足，气缸、气缸盖的温度降低，且电流变小。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种采用半圆通气切槽进排气的气缸的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示一种采用半圆通气切槽进排气的气缸，包括气缸1、气缸盖5、进气阀总成4、进气压叉7、排气压叉8与排气阀总成9，还包括通气切槽10，气缸1的上方固定有气缸盖5，气缸盖5顶部的两边分别固定有进气压叉7与排气压叉8，进气压叉7的下方连接进气阀总成4，排气压8叉的下方连接排气阀总成9，进气阀总成4与排气阀总成9的下方分别与通气切槽10连通，通气切槽10位于气缸1的顶部。进一步地，通气切槽10呈半圆状。通气切槽10的数量为2个。气缸盖5的底部与通气切槽10之间设有缸盖垫2。进气压叉7、排气压叉8与气缸盖5顶部的两个固定处分别设有一圈O型圈6。进气阀总成4的进气口处设有紫铜垫圈3。

本实用新型一种采用半圆通气切槽进排气的气缸，由于气缸1的上方固定有气缸盖5，气缸盖5顶部的两边分别固定有进气压叉7与排气压叉8，进气压叉7的下方连接进气阀总成4，排气压叉8的下方连接排气阀总成9，进气阀总成4与排气阀总成9的下方分别与通气切槽10连通，通气切槽10位于气缸1的顶部，因此通过半圆通气切槽10来使排气量充足，气缸、气缸盖的温度降低，且电流变小。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。