[实用新型]一种利用LNG卫星站冷能制冰的装置有效
申请号: | 201320261294.4 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203349591U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 况岱坪;董事尔;杨小博 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | F25C1/14 | 分类号: | F25C1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 lng 卫星站 冷能制冰 装置 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种利用LNG卫星站冷能制冰的装置,属于LNG卫星站冷能利用领域。
背景技术
天然气(NaturalGas,缩写为NG)的主要组分为甲烷,常温常压下为气体。由于天然气的产地与用户区往往相隔遥远,为了储存和运输的方便,天然气从气田开采出来后一般要经过脱水、脱硫、脱酸性气体和重烃类等的处理后,液化成为-162℃的低温高压液体,即液化天然气(LiquefiedNaturalGas,缩写为LNG)。尽管将天然气液化成LNG需要的耗能极多,但相对于远距离的传输仍具有极大的经济效益。LNG不仅有利于天然气的远距离传输,也有利于降低天然气的储存成本,更有利于天然气的民用负荷调峰。
当LNG在一个大气压力下气化时,能释放出-162~5℃的冷量约230kWh/t。对于一个气化量为10×104Nm3·d-1的小型LNG卫星气化站,可利用冷功率近1MW,每年折合电能约为数百万度,可节省近千万度的制冷电能。
随着我国LNG产业的迅速发展,LNG卫星气化站正如雨后春笋般建立起来,目前已建成的就多达200多个。对于LNG卫星气化站冷能利用的研究也越来越多,有空分、冷库、空调、相变蓄能及梯级利用等方面。因为空气液化所需的液化温度与LNG的温度最为接近,所以LNG冷能用于空气分离行业从温度匹配的角度来讲是非常适合的,但因空分工艺复杂,初投资多,占地大,且LNG卫星站气化量变化巨大,所以LNG卫星气化站冷能用于空分并不是特别合适。冷库由于其选址要求高,初投资多,很难就近利用LNG卫星气化站的冷能等,并不适合大多数的LNG卫星气化站。另外,目前研究最多的LNG冷能梯级利用,往往涉及跨度很大的多个行业和领域,通常难以找到对所有这些领域都感兴趣的投资者来投资,并且很难保证各项目都能按设计正常运行。所以,虽然梯级利用在理论上能有较高的冷能回收率,但实施的可能性却很小。
冰,因其市场需求量大,在食品、空调、医疗、电子、建筑、运输等行业有着广泛的应用,且制冰的工艺流程简单,技术成熟,投资少,占地小且地域限制低等,特别适合小型LNG卫星站的冷能利用。然而,将LNG冷能用于制冰的研究则较少,目前仅在很少的文献和书籍中有所提及,并且中国直到2012年才授权了首个利用LNG冷能制冰的专利201120307627.3。此专利虽然工艺流程简单,无需外加制冷动力源,但其选用的无相变冷媒相比有相变冷媒而言流量要大很多。此外,更大的不足是没能解决LNG气化站的气化量与冰的需求量不匹配的问题。冬季和白天的天然气需求量大,所以可供利用的LNG冷量也大;夏季和夜晚的天然气 需求量小,可以利用的LNG冷量也相应减小。但是,夏季的冰需求量却很大,冬季的冰需求量则较小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种利用LNG卫星站冷能制冰的装置,该装置解决了在利用LNG冷能制冰过程中,LNG卫星站的气化量与冰的需求量不匹配的问题,并能缓解电力燃气的季节不平衡性。
本实用新型装置包括:LNG储罐,LNG泵1,调节阀2、5、12、13,空气加热型汽化器3、6,调压器4、19,LNG换热器7,低温冷媒储罐8,离心泵9,调压阀10;制冰机11,冷媒R410A压缩机14,天然气发动机15,换热器16;常温冷媒储罐17,节流阀18。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
(1)LNG泵1与调压阀5、LNG换热器7的冷物流进口依次用保温管线相连,LNG换热器7的冷物流出口与空气加热型汽化器6进口用保温管线相连,再通过常温管线将空气加热型汽化器6出口和调压器4相连,调压器4出口与城市燃气管网相连;LNG换热器7的热物流出口与低温冷媒储罐8、离心泵9、调压阀10、制冰机11的冷媒进口依次用保温管线相连,再用保温管线将制冰机11的冷媒出口与LNG换热器7的热物流进口相连构成循环,制冰机进水口与给水管道相连;用保温三通管件在制冰机11的冷媒出口管线上接出一条保温管线,这条保温管线与压缩机14的进气口相连,压缩机出气口与换热器16的热物流进口相连,换热器16的热物流出口与常温冷媒储罐17相连,再用保温管线将常温冷媒储罐17与节流阀18、制冰机11的冷媒进口依次相连构成循环。
(2)压缩机14与天然气发动机15相连,由天然气发动机15为压缩机14提供动力。
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