[实用新型]一种液压动力钳与气缸连接机构有效
申请号: | 201320262503.7 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203334986U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 刘雷;金荣喜;肖德石 | 申请(专利权)人: | 辽宁石油机械制造有限公司 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 112003 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 动力 气缸 连接 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接机构,尤其涉及一种液压动力钳与气缸连接机构。
背景技术
在液压动力钳安装与使用过程中,需要在动力钳两侧与推送气缸两侧各连接一根钢丝绳,来确保在推送气缸推送液压钳的过程中液压动力钳可正常推进,并且在使用过程中,提高使用的安全性。但是由于钢丝绳弹性小,往往会造成推送气缸活塞杆弯曲,造成推送气缸损坏,而且钢丝绳由于疲劳使用会出现断裂的危险,对操作者造成伤害。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种液压动力钳与气缸连接机构,实现安全的推送气缸对液压钳的推进与收回操作。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种液压动力钳与气缸连接机构,包括连接主体、主弹簧、副弹簧、铰接轴、弹簧外支座、弹簧内支座,连接主体通过销轴一与液压动力钳尾部连接,铰接轴一端通过紧固件与连接主体连接,另一端通过连接销轴与推送气缸连接,铰接轴外部设有主弹簧,主弹簧一端抵靠在连接主体上,另一端抵靠在推送气缸上,弹簧外支座通过销轴二固定在连接主体上,弹簧外支座内通过紧固件连接有弹簧内支座,副弹簧设在弹簧外支座与弹簧内支座之间,副弹簧一端抵靠在弹簧外支座上,另一端抵靠在弹簧内支座上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
实现了液压动力钳与气缸的连接,采用弹簧缓冲液压钳与气缸之间的力,实现了推送气缸对液压钳的推进与收回操作,避免了因使用钢丝绳容易对气缸造成的损坏和危害操作者安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1-销轴一 2-连接主体 3-主弹簧 4-铰接轴 5-连接销轴 6-推送气缸 7-副弹簧 8-弹簧内支座 9-弹簧外支座 10-销轴二。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述,但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
见图1,一种液压动力钳与气缸连接机构,包括连接主体2、主弹簧3、副弹簧7、铰接轴4、弹簧外支座9、弹簧内支座8,连接主体2通过销轴一1与液压动力钳尾部连接,铰接轴4一端通过紧固件与连接主体2连接,另一端通过连接销轴5与推送气缸6连接,铰接轴4外部设有主弹簧3,主弹簧3一端抵靠在连接主体2上,另一端抵靠在推送气缸6上,弹簧外支座9通过销轴二10固定在连接主体2上,弹簧外支座9内通过紧固件连接有弹簧内支座8,副弹簧7设在弹簧外支座9与弹簧内支座8之间,副弹簧7一端抵靠在弹簧外支座9上,另一端抵靠在弹簧内支座8上。
按图1将整个机构组装完成后,用销轴1将整个机构与液压动力钳尾部相连。通过本机构将推送气缸6与液压动力钳相连,在工作过程中本机构中的主弹簧3与副弹簧7可以缓冲动力钳与气缸之间的作用力,避免气缸的损坏。
本实用新型实现了液压动力钳与气缸的连接,采用弹簧缓冲液压钳与气缸之间的力,实现了推送气缸对液压钳的推进与收回操作,避免了因使用钢丝绳容易对气缸造成的损坏和危害操作者安全。
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