[实用新型]一种电动车鞍座结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车鞍座设备领域，尤其是一种电动车鞍座结构。

背景技术

电动车以车架为主体支撑结构，以电池和电机驱动提供行进的动力，由此实现了快速骑行和载物。为了保证驾驶员骑乘时的舒适，在车架上的鞍座套管上端所装的鞍座结构包括上部的弹性体和下部的底板，弹性体放置在底板上并通过外部包覆的蒙皮与底板固定，底板的底面安装弹簧和竖管，竖管用于连接车架上所装的鞍座套挂，上述结构中，底板一般采用塑料材料，虽然重量较轻，但是塑料的强度较低，长期乘坐后极易出现变形，而且弹性体长时间乘坐后也容易出现变形或晃动的问题，导致鞍座较易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安装稳固的一种电动车鞍座结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种电动车鞍座结构，包括鞍座，其特征在于：在鞍座底面的外侧边缘处制出凸棱，该凸棱嵌装在一加强架上间隔制出的外凸边和内凸边内，该外凸边和内凸边的内侧表面分别压接在所述凸棱的两侧表面，所述外凸边上端部延伸至鞍座外表面。

而且，所述加强架包括与鞍座底面所制凸棱相配合且中部制出通孔的基板，该基板外侧边缘制出外凸边，该基板的内侧边缘制出内凸边，在内凸边上制出多个安装座，每个安装座上均制出用于穿装螺钉的安装孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，在鞍座底面嵌装一加强架，该加强架上的外凸边和内凸边之间嵌装鞍座底面所制的凸棱，然后通过加强架安装座内穿装的螺钉将加强架和鞍座底面固定，由此使弹性体、底板和加强架整合为一体，由于底板受到固定架的保护，底板不易变形，而且弹性体在稳固的底板和加强架的承载下，也不易变形、晃动，保证了鞍座的长时间的安全使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是加强架的结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图1的A-A向截面图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种电动车鞍座结构，如图1～4所示，包括鞍座1，本实用新型的创新在于：在鞍座底面所装的底板10的外侧边缘处制出凸棱9，该凸棱嵌装在一加强架2上间隔制出的外凸边3和内凸边5内，该外凸边和内凸边的内侧表面分别压接在所述凸棱的两侧表面，所述外凸边上端部延伸至鞍座外表面，外凸边的上端部延伸至鞍座内的弹性体位置，能更好的夹持鞍座。

本实施例中，加强架包括与鞍座底面所制凸棱相配合且中部制出通孔7的基板6，该基板外侧边缘制出外凸边，该基板的内侧边缘制出内凸边，在内凸边上制出多个圆柱形的安装座4，每个安装座上均制出用于穿装螺钉的安装孔8。

上述凸棱沿着鞍座底板外侧边缘一圈，为一闭合的形体，但是也可以采用非封闭的形体，即断续的凸棱结构，同样的，外凸边和内凸边也可以是封闭的形体或者是非封闭的形体。

本实用新型使用时，将鞍座放置在加强架上，使底板底面外侧边缘所制的凸棱嵌装在加强架上所制的外凸边和内凸边内，在所有的安装座内拧紧螺钉即完成了鞍座底板和加强架之间的固定。

本实用新型中，在鞍座底面嵌装一加强架，该加强架上的外凸边和内凸边之间嵌装鞍座底面所制的凸棱，然后通过加强架安装座内穿装的螺钉将加强架和鞍座底面固定，由此使弹性体、底板和加强架整合为一体，由于底板受到固定架的保护，底板不易变形，而且弹性体在稳固的底板和加强架的承载下，也不易变形、晃动，保证了鞍座的长时间的安全使用。