[实用新型]汽车防抱死制动系统及其调试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车防抱死技术领域，更具体地说，涉及一种汽车防抱死制动系统及其调试装置。

背景技术

汽车防抱死制动系统是指在制动过程中，自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效能的电子装置，简称ABS（Anti-lock Braking System）。

目前，ABS的软件开发都是在开发室或现场完成。开发人员在开发的过程中需要采集大量的数据信息，以对ABS进行调试和监测。调试人员在现场对汽车防抱死制动系统进行调试的时候，需要采集很多数据并经过一系列的处理、计算以实现最优的控制。

传统的ABS在调试的时候，技术人员无法即时地观察采集到的数据，需要通过在系统中设置断点，然后在预定的断点方位内存以观察数据信息，或者把想要观察的数据信息通过串口发送到微机上显示。这些方法的效率低，工作繁琐，不够方便，而且往往很难确认获得采集的数据是否正确。，

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述ABS在调试时不能显示实时数据信息缺陷，提供一种汽车防抱死制动系统及其调试装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车防抱死制动系统的调试装置，所述汽车防抱死制动系统包括处理器，所述调试装置包括：显示器、数据传送接口，所述显示器通过所述数据传送接口与所述处理器相连接；

所述处理器将所述汽车防抱死制动系统的运行数据信息通过所述数据传送接口传送到所述显示器进行显示。

优选的，所述调试装置还包括与所述处理器相连接，用于设置调试参数，并将所述参数传输给所述处理器的输入模块。

优选的，所述输入模块为按键输入模块或触摸屏输入模块。

优选的，所述数据传送接口为高速SPI接口。

优选的，所述显示器为LCD液晶屏。

一种包括所述的调试装置的汽车防抱死制动系统，所述汽车防抱死制动系统还包括：轮速传感器、数据采集模块、电池阀、电子控制器以及报警灯；

其中所述轮速传感器、数据采集模块、电池阀、电子控制器以及报警灯均与所述处理器相连接。

优选的，所述处理器为MCU或CPU。

优选的，所述数据采集模块为数据采集芯片。

实施本实用新型的汽车防抱死制动系统及其调试装置，具有以下有益效果：可通过显示器将运行数据进行显示，使得对汽车防抱死制动系统的调试方便、快速；可缩短汽车防抱死制动系统的开发周期，且能实现对现场车型的快速匹配。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例的汽车防抱死制动系统的调试装置结构图；

图2是本实用新型的实施例的汽车防抱死制动系统的结构图；

图3是采用本实用新型实施例的汽车防抱死制动系统的调试装置进行调试时，显示器的显示效果图；

图4是采用本实用新型实施例的汽车防抱死制动系统的调试装置中的输入模块进行参数设置时，显示器的显示效果图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，为本实用新型实施例的汽车防抱死制动系统的调试装置结构图。汽车防抱死制动系统包括处理器100。本实用新型的汽车防抱死制动系统的调试装置包括：显示器201、数据传送接口202、输入模块203。显示器201通过数据传送接口202与处理器100电性连接。输入模块203和处理器100电性连接。

处理器100可为MCU或CPU等。

数据传送接口202为高速SPI接口，也可为其他可实现数据传输的接口。

显示器201为LCD液晶屏，也可为其他可实现显示的显示屏。

处理器100将汽车防抱死制动系统的运行数据信息通过数据传送接口202传送到显示器201进行显示。

输入模块203用于设置调试参数，并将所述参数传输给处理器100以使汽车防抱死制动系统按照设置的参数运行。输入模块203为按键输入模块或触摸屏输入模块。

参见图2为本实用新型的实施例的汽车防抱死制动系统的结构图。本实用新型的实施例的汽车防抱死制动系统包括：处理器100、调试装置200、电子控制器300、传感器400、电磁阀500、报警灯600、数据采集模块700。调试装置200包括显示器201、数据传送接口202、输入模块203。