[实用新型]一种辊轴式桥梁支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路，铁路桥梁，尤其涉及一种桥梁铰轴式钢制支座。 

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。 

我国目前公路桥梁使用的支座主要分为辊轴支座、平板支座、摇轴支座、弧形支座、球面支座、板式和盆式橡胶支座。这些支座都有不合理之处。辊轴支座转动约束过大。钢平板支座的位移量有限，而且梁的支承端也不能自由转动。摇轴支座承载力高，但是支座高，构造复杂，维护比较困难。弧形支座转动不灵活、锚栓容易被剪断。球面支座在水平方向上不允许有任何伸缩，在宽桥上使用上受到了限制。板式和盆式橡胶支座的橡胶容易老化，耐久性欠佳。近年来，我们发现许多采用盆式橡胶支座的桥梁在服役十几年甚至几年时间内，支座就已全部坏死或部分坏死。因此，急需一种能够同时满足支座要求和耐久性的桥梁支座。 

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是：解决现有桥梁支座服役时间短、容易损坏的问题，提供一种能适应桥梁上部结构的反力和位移，经久耐用的桥梁铰轴式钢制支座。 

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种辊轴式桥梁支座，包括 上座板和下座板；它还包括上辊、下辊、铰轴；上辊包括两个半圆柱，半圆柱的截面固接上座板；下辊包括两个半圆柱，半圆柱的截面固接下座板；上辊和下辊对称分布；铰轴包括一根圆柱钢，铰轴置于四个半圆柱中间，与半圆柱相适配转动。 

所述桥梁支座还包括两块侧挡板，侧挡板竖直放置于上座板和下座板之间、上辊和下辊的外侧，侧挡板底端固接下座板，侧挡板的底部内侧与下辊边缘固接。 

所述固接方式为焊接。 

所述桥梁支座所有构件均由钢制材料制成。 

所述桥梁支座所有构件表面均涂抹了一层防锈材料。 

与现有技术相比，本实用新型结构简单紧凑，成本低廉；取消了辊轴支座的辊轴，将下辊与下座板的接触形式由线接触改成了面接触，大大改善了应力分布，解决了由于下座板接触应力大而引起的支座危害；取消了辊轴支座的辊轴，降低了支座的高度，使支座更加紧凑稳定；使用钢材作为受压材料，相比橡胶耐久性更好，使得桥梁支座的服役寿命更长；用防锈材料涂抹在桥梁支座的各构件表面，用于防锈，可以增加桥梁支座的使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型桥的桥梁支座实施例1的结构示意图。 

具体实施方式

现在结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细的说明。 

实施例1 

参照附图1，本实施例包括上座板1、下座板5、上辊2、下辊4、铰轴3和侧挡板6。其中上座板1和下座板5均由两块钢板焊接在一起。上辊2包括两个 半圆柱，两个半圆柱并排分布，半圆柱的截面焊接在上座板1上；下辊4包括两个半圆柱，两个半圆柱并排分布，半圆柱的截面固接下座板；上辊和下辊对称分布；铰轴是一根圆柱钢，铰轴置于四个半圆柱中间，与半圆柱相适配转动。侧挡板6竖直放置于上座板1和下座板5之间、上辊2和下辊4的外侧，侧挡板6底端固接下座板1，侧挡板6的底部内侧与下辊4边缘接触。侧挡板6可以防止铰轴3、上座板1和下座板5横向滑移。铰轴3与上辊2、下辊4的两个半圆柱相切，通过圆柱钢的滑动来实现桥梁的转动性能。 

在各构件表面涂抹沥青油膏，沥青油膏仅用于防锈，不受力，可以增加桥梁支座防锈的耐久性。 

以上详细描述了本实用新型较佳的实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多变化和修饰。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求确定的保护的范围内。