[实用新型]一种液压泵体及使用该液压泵体的驾驶室液压翻转升降泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆驾驶室液压翻转升降泵。

背景技术

 卡车的燃机设置在车辆驾驶室的下方，车辆在维修的时候，需要把车辆驾驶室翻转，现有即专利号为200820190867.8所述的车辆驾驶室液压翻转器，下端设有一个出油口，而升降系统往往采用双缸双回路，这样需要在出油口下方设置一个分流器把出油口中的油分成多道油路来给双缸系统增压，从而增加了整个液压系统的油阻和复杂度。

发明内容

为了克服现有分流器液压泵体只设有一个出油孔，增加了液压系统的油阻和复杂度的不足，本实用新型提供一种设有多个出油孔的液压泵体及使用该液压泵体的驾驶室液压翻转升降泵。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种液压泵体，所述的液压泵体上设有竖向的柱塞孔和横向的公配轴孔，所述柱塞孔与公配轴孔在液压泵内连接在一起，且液压泵体内顺延柱塞孔设有一个单向阀孔，所述液压泵体上设有一个连通单向阀孔的吸油孔，所述的液压泵体上还设有若干个连接孔和一个摇臂孔，所述的液压泵体上设有一个连通公配轴孔的排油孔，所述的液压泵体还并排设有两个连通公配轴孔的出油孔，所述的出油孔外端设有连接螺纹。

进一步，所述的公配轴孔末端具有一个直径变大的台阶，以便于公配轴的定位安装。

本实用新型还涉及一种驾驶室液压翻转升降泵，包括液压泵体，所述的液压泵体上设有竖向的柱塞孔和横向的公配轴孔，所述柱塞孔与公配轴孔在液压泵内丁字连接在一起，且液压泵体内顺延柱塞孔设有一个单向阀孔，所述液压泵体上设有一个连通单向阀孔的吸油孔，所述的液压泵体上还设有若干个连接孔和一个摇臂孔，所述的液压泵体上设有一个连通公配轴孔的排油孔，所述的公配轴孔内设有公配轴，所述的柱塞孔内设有柱塞，所述的公配轴外端连接一个换向把手，所述单向阀孔内设有一个单向阀，所述摇臂孔内传设有摇臂体，所述的液压泵体还并排设有两个连通公配轴孔的出油孔，所述的出油孔外端设有连接螺纹。

进一步，所述的公配轴孔末端具有一个直径变大的台阶，所述的公配轴末端直径匹配台阶直径变大。所述公配轴与公配轴台阶定位匹配代替卡环的放置，结构更加牢固。

本实用新型在使用时同现有技术的驾驶室翻转升降泵一致。

本实用新型的有益效果在于：所述的出油孔设有两个，可以直接连接油管，减少了一个分流器增加的系统复杂度和油阻。 

附图说明

图1是本实用新型液压泵体的示意图。

图2是本实用新型液压泵体的剖视图。

图3是本实用新型驾驶室液压翻转升降泵的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

结合附图1和2，一种液压泵体1，所述的液压泵体1上设有竖向的柱塞孔2和横向的公配轴孔3，所述柱塞孔2与公配轴孔3在液压泵内连接在一起，且液压泵体内顺延柱塞孔设有一个单向阀孔4，所述液压泵体上设有一个连通单向阀孔的吸油孔5，所述的液压泵体1上还设有若干个连接孔6和一个摇臂孔7，所述的液压泵体上设有一个连通公配轴孔的排油孔8，所述的液压泵体1还并排设有两个连通公配轴孔的出油孔10，所述的出油孔外端设有连接螺纹。

所述的公配轴孔末端具有一个直径变大的台阶11，以便于公配轴的定位安装。

结合附图3，本实用新型还涉及一种驾驶室液压翻转升降泵，包括如上所述的液压泵体，所述的公配轴孔3内设有公配轴12，所述的柱塞孔2内设有柱塞13，所述的公配轴12外端连接一个换向把手14，所述单向阀孔4内设有一个单向阀15，所述摇臂孔7内传设有摇臂体16。

所述的公配轴末端直径匹配台阶直径变大。所述公配轴与公配轴台阶定位匹配代替卡环的放置，结构更加牢固。

本实用新型在使用时同现有技术的驾驶室翻转升降泵一致。

本实用新型的有益效果在于所述的出油孔10设有两个，可以直接连接油管，减少了一个分流器增加的系统复杂度和油阻，并且所述公配轴与公配轴台阶定位匹配代替卡环的放置，结构更加牢固。