[实用新型]一种重合闸断路器的双离合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重合闸断路器的双离合机构。

背景技术

塑壳断路器的重合闸装置通常包括电机控制的电动合闸和手动合闸两种合闸控制方式，这两种合闸方式相互联动，在手动合闸的同时会推动电机转动，增加了合闸的阻力，而且外力推动电机转动会损坏电机，造成电机的寿命下降，影响断路器的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种手动合闸时能保护电机不受损坏的重合闸断路器的双离合机构。

为实现上述目的，本实用新型采用一种重合闸断路器的双离合机构，包括手动合闸装置和电动合闸装置，手动合闸装置与电动合闸装置联动连接，电动合闸装置与传动杆联动连接，电动合闸装置包括第一齿轮、离合环、离合杆、传动片、电机，第一齿轮与手动合闸装置联动连接，离合环和传动片同心固定设置在第一齿轮上，离合环内壁为至少1段弧面，弧面之间依次通过径向的断面连接，离合杆沿径向穿在电机的输出轴上，离合杆前端顶在离合环内壁上，离合杆与电机的输出轴之间设置有第一弹簧，传动杆连接在传动片上。

本实用新型的有益效果是在电机上设置一个离合杆，离合杆顶在离合环内壁上，由于离合环内壁为弧面和径向的断面相结合的结构，电机转动时，离合杆可以顶着断面让离合环同时转动，而离合环向同方向转动时，离合杆被弧面压缩，在电机不转动的情况下离合环就能转动，并通过传动片和传动杆带动操作机构动作，达到手动合闸不带动电机转动的目的，降低了对电机的损害，提高了产品的寿命，而且手动旋转时阻力更小。

本实用新型进一步设置为所述手动合闸装置包括第二齿轮、离合轮、手动旋钮、第二弹簧，手动旋钮与离合轮固定连接，第二齿轮套在手动旋钮上活动连接，离合轮一侧形成离合齿，第二齿轮的外圆周齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮一侧与离合齿相互啮合，第二弹簧设置在第二齿轮的另一侧。

本实用新型进一步在手动合闸装置上设置了离合轮，在手动旋钮朝向错误的方向旋转时，第一齿轮和第二齿轮会由于离合轮的作用而相互错开，避免了因误操作而导致电机转动，损害电机，影响电机寿命，提高了产品的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体示意图。

图2是本实用新型实施例的俯视图。

图3是本实用新型实施例的侧视图。

图4是本实用新型实施例的离合环的示意图。

图5是本实用新型实施例的电动合闸装置的爆炸图。

图6是本实用新型实施例的手动合闸装置的爆炸图。

图7是本实用新型的手动合闸装置的另一种实施例的示意图。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型的具体实施例是一种重合闸断路器的双离合机构，包括手动合闸装置和电动合闸装置，电动合闸装置包括第一齿轮1、离合环2、离合杆3、传动片4、电机5，传动片4同心固定设置在第一齿轮1上，传动片4一端与传动杆10连接，传动杆10与操作机构联动，离合环2同心固定在传动片4上，离合环2内壁形成两段弧面21，两段弧面21之间依次通过径向的断面22连接，离合杆3沿径向穿在电机5的输出轴51上，离合杆3前端顶在离合环2内壁上，离合杆3与电机5的输出轴51之间设置有第一弹簧31；手动合闸装置包括第二齿轮6、离合轮7、手动旋钮8、支架9、底板91、第二弹簧61，手动旋钮8穿在支架9上，底板91设置在支架9下方，手动旋钮8与离合轮7固定连接，第二齿轮6套在手动旋钮8上活动连接，离合轮7下侧形成离合齿71，第二齿轮6的外圆周齿轮与第一齿轮1啮合联动，第二齿轮6上侧与离合齿71相互啮合，第二弹簧61设置在第二齿轮6的下侧。

以上述的实施例为例说明本实用新型的原理如下：如图2所示，本实用新型的手动旋钮8顺时针转动时，第二齿轮6带动第一齿轮1转动，第一齿轮1连同离合环2逆时针转动，离合杆3顺着离合环2内壁的弧面21向内压缩，让离合环2在不带动电机5的输出轴51的情况下顺利转动，再通过传动片4和传动杆10带动操作机构动作；如图3所示，手动旋钮8逆时针转动时，离合轮7转动由于离合轮7与第二齿轮6之间的离合齿71的斜面作用，第二齿轮6向下移动，第二齿轮6与第一齿轮1错开，从而使第一齿轮1和电机5均不转动，操作机构也不动作；当电机5工作时，电机的输出轴51逆时针转动，离合环2的断面22挡在离合杆3的转动方向上，离合杆3推动离合环2及传动片4转动，并通过传动杆10带动断路器操作机构动作。

本实用新型并不局限于上述实施例，尤其是离合轮及离合片的设置，还可以采用其他能达到相同效果的设置方式，比如：图7所示，手动合闸装置的齿轮6和弹簧61也可以设置在离合轮7的上方。

本实用新型的离合环内壁并不局限于上述两段圆弧面的情况，还可以是1段或者更多段的弧面通过径向的断面依次连接而成，达到一侧能让离合杆转动，而另一侧会阻挡离合杆转动的效果的离合环结构均在本实用新型的保护范围内。