[实用新型]汽车方向锁锁套的腰形孔冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车方向锁锁套的腰形孔冲压模具，具体用于冲压汽车方向锁锁套上的腰形孔。

背景技术

目前，汽车方向锁锁套上设置有两个相对的腰形孔，这种腰形孔通常采用铣加工，可是铣加工一个锁套所需的时间为三分钟左右，加工效率极为低下。并且，铣刀很容易磨损，随着加工工件的数量增加，后续铣加工出来的腰形孔尺寸容易偏大，使加工出来的锁套质量降低。再则，铣加工过程中必须要使用大量的切削液，不仅给环境带来很大的污染，而且使加工成本增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车方向锁锁套的腰形孔冲压模具，用于提高汽车方向锁锁套上腰形孔的加工效率。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车方向锁锁套的腰形孔冲压模具，其特征在于：包括下模板（8），在所述下模板（8）的上端中部固定有下定位板（9），在下定位板（9）的上端正中间开有半圆柱形的凹槽（9a），在所述下模板（8）上还固定有导柱（7），该导柱（7）位于下定位板（9）的外侧，所述导柱（7）上部插入上模板（2）中，在上模板（2）的下方中部设有上定位板（6），在该上定位板（6）的下端开有半圆形沟槽（6a），该沟槽（6a）正对凹槽（9a）；在所述上定位板（6）与上模板（2）之间垫有弹簧板（3），所述上定位板（6）和弹簧板（3）通过螺栓（11）与上模板（2）相连；在上模板（2）的上方固定有冲压模柄（1），一腰形孔冲头（5）从沟槽（6a）的正中间贯穿上定位板（6）、弹簧板（3）和上模板（2），该腰形孔冲头（5）的上端面抵紧冲压模柄（1）的下端面。

采用上述结构，当上模板沿导柱向下移动到上定位板与下定位板相抵时，上定位板上的沟槽与下定位板上的凹槽相配合，在上定位板与下定位板之间形成圆柱形的空腔，使用时，将插有冲压型芯的汽车方向锁锁放置在该空腔内，上模板向下运动压缩弹簧板，腰形孔冲头即可在汽车方向锁锁套上冲压出一个腰形孔；然后上模板向上移动，翻转待冲压的汽车方向锁锁套，即可继续冲压出另一个相对的腰形孔，从而完成汽车方向锁锁套上两个腰形孔的加工，这样加工一个汽车方向锁锁套所需的时间仅为5秒左右，极大地提高了加工效率；并且，成批冲压时，先后成型的汽车方向锁锁套上的腰形孔尺寸稳定，质量能够得到保证；再则，这样冲压汽车方向锁锁套上的腰形孔，不必使用切削液，更加节能环保。

所述导柱（7）左右对称布置，在导柱（7）与上模板（2）之间装有圆筒状的导套（4），所述导套（4）上端的外壁与上模板（2）过盈配合，导套（4）的内壁与导柱（7）间隙配合，设置导套，可以避免上模板的磨损，在长时间使用后，可以便捷地更换导套。

在所述下定位板（9）的左右两端开有对称的U形槽（9b），所述U型槽（9b）与凹槽（9a）贯通，所述U形槽（9b）的宽度比凹槽（9a）的直径小，U形槽与插入汽车方向锁锁套上的型芯相配合，用于给待冲压的汽车方向锁锁套定位，防止汽车方向锁锁套在冲压时发生转动，提高成品率。

所述下定位板（9）通过四颗矩形分布的第一螺钉（12）与下模板（8）固定，所述第一螺钉（12）自下而上插入下模板（8）和下定位板（9），下定位板的固定结构简单，成本低。

所述螺栓（11）有四根，并且该螺栓（11）呈矩形分布，结构简单，成本低。

所述冲压模柄（1）呈上小下大的阶梯轴，该冲压模柄（1）通过四颗矩形分布的第二螺钉（10）与上模板（2）固定，所述第二螺钉（10）自上而下插入冲压模柄（1）的下部大圆柱部分和上模板（2），便于冲压模柄与上模板的固定。

所述弹簧板（3）为聚氨酯弹簧，成本低。

有益效果：本实用新型通过提供一种汽车方向锁锁套的腰形孔冲压模具，使汽车方向锁锁套上的腰形孔可以冲压加工，不仅提高了汽车方向锁锁套上腰形孔的加工效率，而且质量更加稳定，生产更加节能环保，具有构思巧妙、结构简单、生产容易和生产成本低等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为图2的D-D剖视旋转图。

图5为图1的B-B剖视图。

图6为图1的C-C剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。