[实用新型]一种用于桥面板动力检测的轮载牵引式落锤集成装置

权利要求书

1.一种用于桥面板动力检测的轮载牵引式落锤集成装置，包括车厢主体，其特征在于：所述车厢主体内设有反弹可控式落锤装置和检测装置，检测装置连接反弹可控式落锤装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥面板动力检测的轮载牵引式落锤集成装置，其特征在于：所述检测装置包括电脑、信号采集系统和阵列型传感器安装臂，反弹可控式落锤装置的落锤的中心位于阵列型传感器安装臂的中心点处，信号采集系统通过数据线与阵列型传感器安装臂连接，电脑通过数据线与信号采集系统连接，电脑和信号采集系统通过导线与车厢内部的电源连接，电脑和信号采集系统通过数据线连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥面板动力检测的轮载牵引式落锤集成装置，其特征在于：所述反弹可控式落锤装置包括支撑机构、落锤机构和反弹控制机构，落锤机构与支撑机构连接，反弹控制机构连接在支撑机构上；所述的支撑机构包括顶部水平支撑钢板、底部水平支撑钢板、支撑钢架和一对滑块导轨，顶部水平支撑钢板、底部水平支撑钢板和支撑钢架通过螺栓固定构成一个框型的整体，滑块导轨的两端通过螺栓连接顶部水平支撑钢板和底部水平支撑钢板；所述的落锤机构包括左右对称的滑块、加载平台和力传感器，力传感器固定在加载平台的底部，两个滑块通过螺栓分别固定在加载平台的两面，滑块套在滑块导轨上；所述的反弹控制机构包括支撑角钢、橡胶垫块、水平可移动撑杆、弹簧、圆导杆、触发机构和螺栓，水平可移动撑杆横向放置，两端连接在支撑钢架上，水平可移动撑杆的中间位置设有触碰头；支撑角钢通过螺栓连接在支撑钢架上，橡胶垫块水平放在支撑角钢上，支撑角钢侧面设有一圆孔，圆导杆的一端穿过圆孔与橡胶垫块固连，圆导杆的另一端设有凹槽；在圆导杆上，支撑角钢和橡胶垫块之间套装有弹簧；触发机构是由卡位杆、水平角支撑架、传力杆、触发杆和竖向角支撑架组成的三杆联动机构，竖向角支撑架的上端面固定在支撑角钢的底面，水平角支撑架的右端面固定在支撑角钢的外侧面，触发杆通过铆钉与竖向角支撑架铰接，传力杆通过铆钉分别与触发杆和卡位杆铰接，卡位杆的中部铰接水平角支撑架，卡位杆的末端有一个尖钩，尖钩卡在圆导杆的凹槽上；所述反弹控制机构设有一对，对称分布在底部水平支撑钢板两端；所述支撑机构的支撑钢架上钻取不同高度的螺栓孔。

4.根据权利要求2所述的一种用于桥面板动力检测的轮载牵引式落锤集成装置，其特征在于：所述阵列型传感器安装臂包括伸展臂和附着在伸展臂上的传感器装置；所述传感器装置为加速度传感器、速度传感器、位移传感器或声学传感器；所述声学传感器包括曲面反射罩和PCB麦克风，曲面反射罩的曲面朝下，中间部位连接PCB麦克风声学传感器，PCB麦克风声学传感器的接收端处于曲面的焦点部位；传感器装置阵列分布连接在伸展臂上。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥面板动力检测的轮载牵引式落锤集成装置，其特征在于：所述车厢主体为汽车的本体、半截车厢或车厢前端设有挂钩，挂钩外接运输车辆。