[实用新型]一种履带引导轮总成吊具有效
申请号: | 201320265600.1 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203269331U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 高涛;郭宝林;蒋文俊 | 申请(专利权)人: | 山重建机有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C13/04 |
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地址: | 276034 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 引导 总成 | ||
技术领域 本实用新型属于履带工程机械装配技术领域,具体涉及一种履带引导轮总成吊具。
背景技术 现有技术中,履带式底盘行走工程机械包括履带式液压挖掘机和履带式起重机等,这类履带式底盘工程机械的装配过程中,需要吊装履带引导轮总成,由于履带引导轮总成形状特殊、重量大,使得重心分布不均,当需要将履带引导轮总成吊装并水平插入到引导轮支架中时,普通吊具难以吊装,无法满足实际生产需要;由于履带引导轮总成质量大,若使用特种吊具往往需要叉车配合,并且吊装过程中履带引导轮总成偏心问题十分严重,吊运和安装过程中存在很大安全隐患;同时,工作效率低下,无法满足高效率生产的要求。
发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在吊装过程费时费力、安全性差和工作效率低的技术问题,提供一种履带引导轮总成吊具,以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的,本实用新型一种履带引导轮总成吊具,其要点是它包括带吊装孔的L型平衡吊臂;所述L型平衡吊臂通过吊装孔与行车吊钩连接;所述L型平衡吊臂的底端焊接有带销轴孔的U型连接架;所述U型连接架通过销轴与连接块连接;所述连接块的底端焊接有底边两端带挡杆的三角架。
本实用新型结构合理、设计新颖,由于三角架可从履带引导轮和缓冲器之间的缝隙中穿过,并通过底边两端的挡杆卡住固定履带引导轮,便于吊装;同时,行车吊钩可选择合适的吊装孔与L型平衡吊臂连接,以达到重心平衡的目的,不会产生重心偏离的现象,安全性高。本实用新型解决了现有技术吊装过程费时费力、安全性差和工作效率低的技术问题。
附图说明 图1是本实用新型的结构示意主视图;
图2是本实用新型的结构示意左视图;
图3是本实用新型的使用状态参考示意图。
图中1、行车吊钩 2、吊装孔 3、L型平衡吊臂 4、U型连接架 5、销轴 6、连接块 7、三角架 8、履带引导轮 9、缓冲器 10、挡杆
具体实施方式 参照图1、图2和图3,本实用新型它包括带吊装孔2的L型平衡吊臂3;所述L型平衡吊臂3通过吊装孔2与行车吊钩1连接;所述L型平衡吊臂3的底端焊接有带销轴孔的U型连接架4;所述U型连接架4通过销轴5与连接块6连接;所述连接块6的底端焊接有底边两端带挡杆10的三角架7。
工作原理:使用时,将销轴5抽出,将三角架7从履带引导轮8和缓冲器之间9的缝隙中穿过,用三角架7底边两端的挡杆10卡住履带引导轮8,然后用销轴5将连接块6固定在U型连接架4上,并将行车吊钩1勾在L型平衡吊臂3上合适的吊装孔2处,以便保持履带引导轮的平衡,升起行车进行吊装即可。
本实用新型的结构合理,能有效的保持履带引导轮吊装过程的平衡性,不会发生重心偏移导致掉落的现象发生,安全性高,且操作简便,提高了工作效率。
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