[实用新型]一种机油标尺安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，尤其涉及一种机油标尺安装结构。

背景技术

机油标尺安装结构是发动机总成的附件支撑装置，其安装在底盘上，保证车辆在检测机油容量时机油标尺可以方便检测，并保证机油标尺固定可靠、不与周围零部件发生干涉；同时机油标尺固定装置还需要有一定的可调节性、通用性。

机油标尺通常通过管夹固定在散热器侧面或者通过扎带固定在驾驶室翻转轴上。在散热器上固定点比较靠后，在驾驶室前面罩检查机油标尺操作不方便，因此选择将机油标尺用扎带固定在翻转轴上。如图1所示，机油标尺2通过简单的扎带4固定在翻转轴1上，固定不可靠，容易松动使机油标尺2与周围零件发生干涉，且驾驶室翻转过程中带动翻转轴1跟转会导致机油标尺2打折。目前国内机油标尺固定装置种类单一、通用化较差，因此急需一种连接稳定、通用性良好的机油标尺安装结构。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种连接稳固可靠、通用性好的机油标尺安装结构。

达到上述目的的技术方案：

一种机油标尺安装结构，其连接翻转轴与机油标尺，其特征在于，所述翻转轴具有沿周向的环形腔，所述机油标尺具有固定支架，所述固定支架一端与所述机油标尺固定连接，所述固定支架另一端具有与环形腔配合的弯板，所述弯板插入所述环形腔中，翻转轴轴向转动时，所述弯板相对所述环形腔转动。

可选择的，所述环形腔的形成：所述翻转轴外具有卡箍，所述卡箍外壁固定挡板，所述挡板与所述卡箍外壁之间的间隙即为环形腔。

可选择的，所述环形腔为沿周向相对设置的两个。

可选择的，所述固定支架为组合式。

可选择的，所述固定支架与机油标尺固定连接的一端为管夹，所述管夹与所述弯板通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果：

固定支架的一端与机油标尺固定，另一端的弯板与翻转轴的环形腔配合，由此实现了机油标尺与翻转轴的固定，当翻转轴转动一定角度时，环形腔沿弯板运动，弯板的位置不会发生变化从而确保了机油标尺连接的稳固可靠。

进一步地，环形腔为卡箍与卡箍外壁的挡板结合形成的，卡箍与翻转轴为可拆卸连接，采用此结构环形腔的尺寸精度能更好的保证，且便于生产制造和拆装。

进一步地，采用两个环形腔沿周向相对设置，弯板与其配合，使凹槽与弯板的接触面积增大、配合更稳定，连接更紧固。

更进一步地，固定支架采用组合式，即管夹与弯板螺栓连接，如此，管夹与机油标尺固定连接后，弯板先插入环形腔中，管夹与环形腔的位置均能调整，安装支架能够前后和左右调节，适用于多种动力总成的布置，具有良好的可调性、通用性，方便安装。

附图说明

图1为现有的机油标尺固定结构；

图2为本实用新型实施例的机油标尺安装结构装配的主视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图3在旋转轴旋转后的示意图。

附图标记说明：1-翻转轴，2-机油标尺，3-机油标尺安装结构，31-卡箍，311-挡板，312-环形腔，32-固定支架，321-弯板，322-管夹，4-扎带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

如图2、图3所示，机油标尺安装结构3连接翻转轴1与机油标尺2，翻转轴1具有沿周向的环形腔312，机油标尺2具有固定支架32，固定支架32一端与机油标尺2固定连接，固定支架32另一端具有与环形腔312配合的弯板321，弯板321插入环形腔312中，翻转轴1轴向转动时，弯板321相对环形腔312转动。结合图4看，弯板321与环形腔312配合，能够实现固定支架32在驾驶室翻转一定角度时不随翻转轴1一起运动。从而保证机油标尺2固定的稳定性。

环形腔312能够为翻转轴1内部加工出的腔，或者翻转轴1与其他零件配合形成的腔。优选的，环形腔312的形成：翻转轴1外具有卡箍31，卡箍31外壁固定挡板311，挡板311与卡箍31外壁之间的间隙即为环形腔312。采用此种结构，环形腔312的尺寸能够根据需要调节，且便于生产制造。

环形腔312沿翻转轴1的周向分布，个数能够根据需要设置。优选的，环形腔312为沿周向相对设置的两个。弯板321的两端插入环形腔312中与其配合，保证了足够的接触面积，使配合稳定。