[实用新型]一种改良的调节器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种改良的调节器支架。

背景技术

调节器支架是汽车必不可少的配件之一。由于长时间处在运动和振动的环境中，调节器支架容易出现松动脱落的问题，影响了调节器内部芯片的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改良的调节器支架，能够解决现有技术的不足，通过加大螺纹孔的直径，加大接触面积提高了固定的牢固度，定位孔和圆柱形定位柱可以减少调节器支架的振动幅度，减小由于振动导致固定螺丝松动的可能性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种改良的调节器支架，结构中包括外壳，在外壳上设置有一个圆柱形定位柱，在圆柱形定位柱的两侧对称设置有两个螺纹孔，螺纹孔的直径为11毫米，在外壳两端的边缘还设置有四个定位孔，在外壳的内部设置有若干个焊脚，在设置焊脚部位的正上方设置有散热盖。

作为优选，所述圆柱形定位柱的端部对称设置有两个弧形固定爪。

作为优选，所述散热盖与外壳为一体成型制造。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型将螺纹孔的直径增大至11毫米，可以有效增加固定螺栓的接触面积，提高了其固定的牢固度。定位孔和圆柱形定位柱可以减少调节器支架的振动幅度，减小由于振动导致固定螺丝松动的可能性。散热盖与外壳为一体成型制造，不会出现由于散热盖与外壳粘贴不牢固而导致散热盖脱落的情况。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的示意图。

图中：1、外壳；2、圆柱形定位柱；3、螺纹孔；4、定位孔；5、焊脚；6、散热盖；7、弧形固定爪。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的结构中包括外壳1，在外壳1上设置有一个圆柱形定位柱2，在圆柱形定位柱2的两侧对称设置有两个螺纹孔3，螺纹孔3的直径为11毫米，在外壳1两端的边缘还设置有四个定位孔4，在外壳1的内部设置有若干个焊脚5，在设置焊脚5部位的正上方设置有散热盖6。

值得注意的是，所述圆柱形定位柱2的端部对称设置有两个弧形固定爪7。

此外，所述散热盖6与外壳1为一体成型制造。

本实用新型的工作原理是：本实用新型将螺纹孔3的直径增大至11毫米，可以有效增加固定螺栓的接触面积，提高了其固定的牢固度。定位孔4和圆柱形定位柱2可以减少调节器支架的振动幅度，减小由于振动导致固定螺丝松动的可能性。散热盖6与外壳1为一体成型制造，不会出现由于散热盖6与外壳1粘贴不牢固而导致散热盖脱落的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。