[实用新型]一种用于机场跑道的异物检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面安全检测技术领域，特别是涉及一种用于机场跑道的异物检测系统。

背景技术

随着现在民用机场航班客运量的大幅增加，外来物体(FOD，Foreign Object Debris)掉落机场跑道的事件大量增加，FOD即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体，如金属零件、防水塑料布、碎石块、报纸、瓶子、行李牌等，以上统称外来物。

航空器对于FOD来说相当脆弱，一只飞鸟或一小块塑料布吸入发动机可能引起空停，一个小螺钉或金属片甚至尖锐石子都可能扎伤轮胎引起爆破，产生的轮胎碎片可能打伤飞机机体或重要部件，如液压管、油箱。近年来最为引人关注的FOD事件是2000年法航协和空难，机上109人，地面4人，共113人遇难。调查表明协和空难的肇事者是上一个航班飞机上掉在跑道上的金属片，它扎破了随后起飞的协和飞机轮胎，轮胎爆破产生的碎片击中了一个或多个油箱，飞机左机翼起火并很快坠毁，这个过程不到1分30秒。此次事件的后果是协和飞机在2003年10月24日全部退役。协和飞机空难事件提高了人们对于机场跑道外来异物的重视，世界各国逐渐开始研发针对FOD目标的主动探测预警系统，用于防止机场跑道外来异物撞击飞机而因此造成的飞机轮胎受损或者发动机受损，以及由此引发的机场跑道关闭或航班晚点等额外的经济损失。

实验和案例都表明，机场道面上的外来物可以很容易被吸入发动机，导致发动机失效。碎片也会堆积在机械装置中，影响起落架、襟翼等设备的正常运行。据保守估计，每年全球因FOD造成的损失至少在30-40亿美元，2007年5月至2008年5月，中国民航共发生4500多起FOD损伤轮胎的事件。

外来物不仅会造成巨大的直接损失，还会造成航班延误、中断起飞、关闭跑道等间接损失，间接损失至少为直接损失的4倍。目前，全球绝大多数的机场的FOD监测仍然是靠人工完成的，这种方法不但可靠性差、效率低，而且占用了宝贵的跑道使用时间，这又是一笔经济损失。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于机场跑道的异物检测系统，检测并排除机场跑道上有安全隐患的异物。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于机场跑道的异物检测系统，包括：不间断地对机场跑道进行扫描、检测机场跑道上的异物、获取异物范围并发送所述异物范围的检测雷达；设置在机场跑道旁的路灯旁边或路灯上获取机场跑道上异物具体位置的摄像设备；接收检测雷达所发送的异物范围并根据异物范围启动异物范围内摄像设备的控制塔。

优选地，所述检测雷达不间断地对机场跑道进行扫描，获取机场跑道上厘米级大小的异物的位置坐标数。

优选地，还包括在检测雷达检测到机场跑道上的异物时进行报警的报警装置。

优选地，还包括与各摄像设备及控制塔相连的远程监控装置。

优选地，所述远程监控装置包括：显示报警信息的显示屏、声音报警设备、以及远程控制各摄像设备及控制塔的计算机。

优选地，所述检测雷达的数量根据机场跑道的长度设置，所述检测雷达的数量为4～10个。

如上所述，本实用新型的一种用于机场跑道的异物检测系统，具有以下有益效果：

1、本实用新型通过在先使用离跑道较远的检测雷达对机场跑道进行检测，发现FOD后将异物的大概位置数据反馈给控制塔，控制塔再对位置数据附近的机场跑道边上的摄像设备进行开启并控制以确定FOD的精确位置，并由报警装置提示机场FOD专项排除小组进行排除，可见本实用新型可以检测并排除机场跑道上有安全隐患的异物。

2、本实用新型通过检测雷达与摄像设备的交叉运用，可以更准确地进行对FOD的排除工作。

3、本实用新型还具有实用性高和成本低的优势。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种用于机场跑道的异物检测系统的结构示意图。

图2显示为本实用新型的一种用于机场跑道的异物检测系统的摄像设备的安装示意图。

元件标号说明

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。