[实用新型]汽车声学部件模具的挡料板结构有效

专利信息
申请号: 201320267035.2 申请日: 2013-05-15
公开(公告)号: CN203265476U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 郭小敏 申请(专利权)人: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
主分类号: B21D55/00 分类号: B21D55/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214191 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 声学 部件 模具 板结
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车声学部件模具的挡料板结构,具体地说是一种用于在模具生产汽车声学部件产品时,将多余的材料挡在安全区域,便于操作人员安全拿取余料的装置,属于模具结构技术领域。

背景技术

目前,汽车内饰件(包括汽车声学部件)模具大多是冲压模具,材料的外形是长方形而产品的外形是不规则的形状(且大于产品的外形),故生产产品时会在产品外形周围产生一圈余料,这些余料需要及时清理才能不妨碍后续生产。由于操作人员在清理余料的同时模具也在压制下一个产品,此时上模具和四个导柱快速下降,操作人员稍有不慎就会被压伤。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车声学部件模具的挡料板结构,其结构简单、合理,制造安装方便,能够满足模具使用的要求,可以杜绝生产中意外伤害,确保操作人员的人身安全,保障生产安全进行。

按照本实用新型提供的技术方案:汽车声学部件模具的挡料板结构,所述汽车声学部件模具包括上模具和下模具,所述上模具安装在上模具板上,上模具板的四角设有导柱座,导柱座上安装有导柱;所述下模具安装在下模具板上,下模具板的四角设有导套座,所述导套座上安装有导套,所述导套用于与导柱相配合;其特征在于:所述挡料板结构包括上挡料板和下挡料板,上挡料板安装在导柱座靠近上模具的侧面上,下挡料板安装在导套座靠近下模具的侧面上,上挡料板和下挡料板上下对称。

作为本实用新型的进一步改进,所述上挡料板和下挡料板的形状均为Z型。

作为本实用新型的进一步改进,所述上挡料板和下挡料板均由厚度为10mm的45#钢板制成。

本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:本实用新型结构简单、合理,制造安装方便,能够满足模具使用的要求,可以杜绝生产中意外伤害,确保操作人员的人身安全,保障生产安全进行。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构主视图。

图2为本实用新型实施例的立体结构图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示,实施例中的挡料板结构应用在汽车声学部件模具上,所述汽车声学部件模具包括上模具1和下模具8,所述上模具1安装在上模具板2上,上模具板2的四角设有导柱座3,导柱座3上安装有导柱;所述下模具8安装在下模具板9上,下模具板9的四角设有导套座6,所述导套座6上安装有导套,所述导套用于与导柱相配合。

如图1、图2所示,所述挡料板结构主要由上挡料板4和下挡料板5,上挡料板4通过锁紧螺钉7安装在导柱座3靠近上模具1的侧面上,下挡料板5通过锁紧螺钉7安装在导套座6靠近下模具8的侧面上,上挡料板4和下挡料板5上下对称。

如图1、图2所示,图示实施例中,所述上挡料板4和下挡料板5的形状均为Z型。上挡料板4和下挡料板5的宽度尺寸与导柱座3或导套座6的对应部位宽度尺寸相同。

本实用新型实施例中,所述上挡料板4和下挡料板5均由厚度为10mm的45#钢板制成。

如图1、图2所示,本实用新型实施例中,所述挡料板结构共有四套,四套挡料板结构分别设置在汽车声学部件模具四角。具体生产时,生产过程中产生的多余材料被上挡料板4和下挡料板5挡在模具的导柱、导套以外的安全区域,可以方便现场操作人员安全地拿取余料,杜绝生产中产生的意外伤害,确保操作人员的人身安全,保障生产安全进行。

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