[实用新型]一种新型散装水泥罐车卸料管道系统有效

专利信息
申请号: 201320267985.5 申请日: 2013-05-16
公开(公告)号: CN203306757U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 彭壁熙;刘洋 申请(专利权)人: 重汽集团福建专用车有限公司
主分类号: B65G65/40 分类号: B65G65/40
代理公司: 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 代理人: 戴雨君
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 散装 水泥 罐车 卸料 管道 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种新型散装水泥罐车卸料管道系统。

背景技术

如图1,现有的散装水泥罐车卸料管道系统,是由焊接式喇叭口吸料组件01、弯头02、卸料直管03、卸料阀04、卸料胶管05、卸料接头06组成,弯头01与卸料直管03都是统一采用DN100或DN125的规格,与DN100的卸料胶管05组成卸料管道系统。市场上容积在小于50立方的水泥罐车,一般采用DN100的弯头02和DN100的卸料直管03组成卸料管道系统,但是弯头02在冷弯过程中,管径会被压扁变小,从而影响管径的流量;市场上容积在大于50立方以上的水泥罐车,为了减少卸料时间,全部采用DN125的弯头02和DN125的卸料直管03组成管道系统,重量与材料成本也相应增加了不少。如图1所示,焊接式喇叭口吸料组件01,喇叭口为固定式,高度不可调节,散装水泥罐车载运输不同介质时,卸料性能会受一定影响。如图2所示,喇叭口吸料组件01为螺纹可调式,虽然可以调节喇叭口的高度,但在散装水泥罐车长期使用的过程中,螺纹会被流化状态的水泥磨损,从而失去调节高度的作用。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型目的在于提供一种结构简单、成本低、介质流通顺畅的新型散装水泥罐车卸料管道系统。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种新型散装水泥罐车卸料管道系统,其包括喇叭口吸料组件、弯头、卸料直管、卸料阀和卸料胶管,所述喇叭口吸料组件的出口端与弯头的进口端连接,所述卸料直管的出口端与卸料胶管的进口端连接,卸料胶管的出口端连接有卸料接头,所述卸料阀设置在卸料直管的出口端,所述卸料管道系统还包括锥形接头,锥形接头的大口端与弯头的出口端连接,锥形接头的小口端与卸料直管的进口端连接。

进一步,所述喇叭口吸料组件的出口端通过可拆式连接件与弯头的进口端连接,所述可拆式连接件为法兰。

进一步,所述锥形接头的大口端与弯头的公称直径相同,锥形接头的小口端与卸料直管的公称直径相同。

进一步,所述锥形接头的小口端通过可拆式连接件与卸料直管的进口端连接,所述可拆式连接件为法兰。

本实用新型采用以上技术方案,通过锥形接头将公称直径较大的弯头与公称直径较小的卸料直管进行连接,既可以节省卸料直管采用与弯头相同公称直径而造成的额外成本,又可以保证介质流动的顺畅和卸料的速度;同时,通过可拆式连接件将喇叭口吸料组件与弯头进行连接,散装水泥罐车可以根据运输介质的不同,进行更换不同的喇叭口吸料组件。本实用新型结构简单、安装维护方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

图1为现有散装水泥罐车卸料管道系统的结构示意图;

图2为现有螺纹可调式的喇叭口吸料组件的结构示意图;

图3为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图3所示,本实用新型一种新型散装水泥罐车卸料管道系统,其包括喇叭口吸料组件1、弯头2、卸料直管3、卸料阀4和卸料胶管5,所述喇叭口吸料组件1的出口端与弯头2的进口端连接,所述卸料直管3的出口端与卸料胶管5的进口端连接,卸料胶管5的出口端连接有卸料接头6,所述卸料阀4设置在卸料直管3的出口端,所述卸料管道系统还包括锥形接头8,锥形接头8的大口端与弯头2的出口端连接,锥形接头8的小口端与卸料直管3的进口端连接。

所述喇叭口吸料组件1的出口端通过可拆式连接件7与弯头2的进口端连接,所述可拆式连接件7为法兰,法兰连接牢固、拆装方便。 

所述锥形接头8的大口端与弯头2的公称直径相同,锥形接头8的小口端与卸料直管3的公称直径相同。

所述锥形接头8的小口端通过可拆式连接件9与卸料直管3的进口端连接,所述可拆式连接件9为法兰,法兰连接牢固、拆装方便。

本实施例中的弯头2的公称直径可以为125mm,卸料直管3的公称直径可以为100mm,弯头2通过锥形接头8与卸料直管3连接,这样的连接方式,不仅可以节省卸料直管3采用与弯头2相同公称直径而造成的额外成本,同时又可以保证介质流动的顺畅和卸料的速度。

同时,本实用新型的卸料管道系统,通过可拆式连接件7将喇叭口吸料组件1与弯头2进行连接,散装水泥罐车可以根据运输介质的不同,进行更换不同的喇叭口吸料组件1。

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