[实用新型]汽车天窗遮阳板生产装置有效
申请号: | 201320268140.8 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203266785U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 周庆龙 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B26F1/38 | 分类号: | B26F1/38 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214191 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天窗 遮阳板 生产 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件生产装置,尤其是一种汽车天窗遮阳板生产装置。
背景技术
目前,天窗遮阳板生产时是在成型模具上成型后转移到水刀房采用水切割机器人进行产品轮廓及孔位的切割,不仅配套的设备投入较多,而且产品的稳定性无法得到长久有效的保证,产品报废率较高。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种可以精简设备工装投入、确保产品批量生产过程中的稳定性、降低产品的不良率并能提升产品品质的汽车天窗遮阳板生产装置。
按照本实用新型提供的技术方案,所述汽车天窗遮阳板生产装置,它包括上模架、下模架、上模刀口、下模刀口、上压料板与下卸料板;在上模架的下表面固定有上模刀口,在上模刀口内侧位置的上模架的下表面上弹性连接有上压料板,在上压料板的上表面与上模架的下表面之间设有压料弹簧;在下模架的上表面上固定有下模刀口,下模刀口与上模刀口配合,在下模刀口外侧的下模架的上表面上弹性连接有下卸料板,在下卸料板的下表面与下模架的上表面之间设有卸料弹簧,在下卸料板外侧位置的下模架的上表面上固定有原料定位柱,在上模架与下模架之间设有合模定位机构。
所述定位柱固定在下卸料板边角位置对应的下模架的上表面。
所述合模定位机构包括在上模架的下表面固定的合模定位柱,在原料定位柱外侧位置的下模架上设有合模定位孔,合模定位孔与合模定位柱配合。
本实用新型精简了设备工装投入,确保了产品批量生产过程中的稳定性,降低了产品的不良率,提升了产品品质。
附图说明
图1是本实用新型的机构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
该汽车天窗遮阳板生产装置,它包括上模架1、下模架2、上模刀口3、下模刀口4、上压料板5与下卸料板6;在上模架1的下表面固定有上模刀口3,在上模刀口3内侧位置的上模架1的下表面上弹性连接有上压料板5,在上压料板5的上表面与上模架1的下表面之间设有压料弹簧7;在下模架2的上表面上固定有下模刀口4,下模刀口4与上模刀口3配合,在下模刀口4外侧的下模架2的上表面上弹性连接有下卸料板6,在下卸料板6的下表面与下模架2的上表面之间设有卸料弹簧8,在下卸料板6外侧位置的下模架2的上表面上固定有原料定位柱9,在上模架1与下模架2之间设有合模定位机构。
所述定位柱9固定在下卸料板6边角位置对应的下模架2的上表面。
所述合模定位机构包括在上模架1的下表面固定的合模定位柱10,在原料定位柱9外侧位置的下模架2上设有合模定位孔11,合模定位孔11与合模定位柱10配合。
首先将本实用新型的汽车天窗遮阳板生产装置装配好,其装配过程为:上下模合模之前将合模定位柱10插入下模架2导套座上的合模定位孔11内,在合模过程中,通过上模架1上的合模定位孔11与下模架2上的合模定位孔11配合,从而实现模具合模工作,然后将汽车天窗遮阳板原料放置在下模架2上,下模架2上的定位柱9插在汽车天窗遮阳板原料上开设的定位孔内,模具在开合过程中通过自动夹模器来连接压机与上模架1、下模架2,上模架1在下压的过程中,上压料板5与下模刀口4接触来夹紧汽车天窗遮阳板原料有效型面,此时上模架1上的压料弹簧7处于收紧状态,在随后的继续下降过程中,上模刀口3与下卸料板6接触来夹紧汽车天窗遮阳板原料的无效型面,下模架2上的卸料弹簧8同时处于收紧状态,从而实现产品的全冲切及冲切的稳定性,最后模具在打开的同时压料弹簧7与卸料弹簧8逐渐弹开,恢复至正常不受力状态。
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