[实用新型]一种大吨位液压静力压桩机夹桩机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹桩机构，具体为一种大吨位液压静力压桩机夹桩机构。

背景技术

目前常用的桩工设备有打桩机、长螺旋钻孔机以及静力压桩机。打桩机静力压桩技术广泛应用于高层建筑、厂房、高铁建设、有特殊要求的建筑等土木工程基础施工之中。与打桩机相比，具有无噪音，无振动、无油污飞溅等环境污染的特点，施工质量好、使用费用低，同时，采用静压法施工对周围建筑物也没有影响，尤其适合在城市内部施工。在大吨位液压静力压桩机压大直径的桩时，常常会出现下列问题：1）夹压预制桩，沉拔灌注桩和圆钢管桩时夹紧力过大使得桩身受力过大，严重时会出现夹断桩的现象；2）夹压沉拔灌注桩、圆钢管桩时，由于钢与钢之间的摩擦系数小，直接采用传统的钢结构钳口容易使桩在压桩过程中打滑，导致无法压到预定的深度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种均衡夹紧力，提高钢与钢之间的摩擦力的夹桩机构，解决大吨位液压静力压桩机的夹桩机构夹压预制桩、沉管灌注桩和圆钢管桩时夹断桩和钳口打滑问题的大吨位液压静力压桩机夹桩机构。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：

一种大吨位液压静力压桩机夹桩机构，包括夹桩箱、油缸和钳口，所述夹桩箱中部设有安装桩体的定位孔，所述钳口安装在所述油缸的活塞端上，所述夹桩箱在垂直方向上布设有三层油缸组，每层所述油缸组包括四个边油缸，四个所述边油缸绕所述夹桩箱的定位孔为中心均匀分布。

四个所述边油缸均为夹紧油缸。

所述钳口通过钳口调心块安装在所述夹紧油缸的活塞端上。

所述钳口内侧与桩接触的面上固定装有摩擦片。

夹桩箱上焊接有导向轮。 

由于采用上述结构，本实用新型具有如下优点：

1、三层钳口布置方式可增大夹桩时的有效接触面积，预制桩受力均匀，防止桩身局部接触应力过大，避免夹断桩；

    2、采用摩擦片为石棉材料或者摩擦系数大于石棉材料的材料，可明显的提高摩擦系数，在不改变系统压力的情况下，摩擦力可明显的提高，可有效防止钳口打滑；

3、维修方便，工作可靠性高。由于采用三层钳口布置，每块钳口重量大大减轻，装拆更加容易，可避免发生安全事故。

综上所述，本实用新型中三层布置的夹桩机构能防止桩身局部接触应力过大，避免夹断桩；多层布置的夹桩机构减小了每块钳口质量，降低了钳口拆装及维修难度，提高了安全可靠性；钳口内侧的摩擦片能增大钳口与预制桩的摩擦力，防止夹桩打滑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1的半剖图；

图3是本实用新型图1的俯视图；

图4是本实用新型钳口上摩擦片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步详细说明本专利的具体实施方式。

如图1至4所示，一种大吨位液压静力压桩机夹桩机构包括夹桩箱2和安装在夹桩箱2内的三层油缸组1，每层油缸组1包括四个边油缸，四个所述边油缸均为夹紧油缸，每个边油缸上均安装有钳口3，

钳口3通过钳口调心块5和螺栓4与油缸组1连接，每个油缸组1四周均布若干个固定定位块7和活动定位块6，限制油缸组1的活动范围。

钳口3内侧与桩接触的面上固定装有摩擦片9。

夹桩箱上四周焊接有导向轮8，夹桩机构通过导向轮8沿着立柱导轨上下移动。

本实用新型工作过程为：夹桩油缸进油口通油时，活塞杆伸出，钳口3将活塞杆的油压力传递给桩身，桩身在固定的夹紧力的作用下下沉。压桩结束后，夹桩油缸的出油口通油，活塞杆缩回，钳口松开桩身，开始下一根桩的静压。