[实用新型]边坡植被养护节水系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及边坡植被恢复领域，特别是涉及一种边坡植被养护节水系统。

背景技术

我国高速公路的建设速度非常快，截止2012年底，我国已建成高速公路约达到了9.6万公里。在高速公路建设过程中，留下许多人工创伤的裸露地表，对这些裸露地表进行人工植被恢复符合当前我国经济发展需求。自1996年云南“昆曲”高速公路进行边坡植被恢复工程以来，边坡植被生态恢复技术在我国已经得到很好的推广，近年来在特殊立地条件下的植被恢复技术也得到了很好的发展，比如：在岩石边坡采用干喷方式，为植物生长营造10-15cm厚的基质层，然后再以湿喷的方式喷射种子层，经过2-3年的人工养护，边坡可以获得良好的植被效果。

边坡是比较特殊的立地条件，首先边坡存在一定的坡度，另外，边坡植物的生长环境是人工创造的基质，所以边坡的植被恢复存在一定的难度。在边坡植被恢复的过程中，需要2-3年的人工养护来加速植被恢复进程，其中涉及的技术措施较多，主要有浇水、施肥、杂草处理、苗木补栽、病虫害防治等几项。

在我国干旱和半干旱气候区，常年干旱少雨，水资源匮乏。对于这些区域的公路边坡，其植被恢复难度较大，水分为限制边坡植被恢复效果和植被恢复进程的主要因素。

在干旱半干旱气候区公路边坡植被养护的过程中，浇水措施主要存在以下几个问题：1）浇水方式单一，目前公路边坡植被养护中，浇水主要采用洒水车方式，洒水车浇水运输成本较高；2）对于面积大、坡度陡、坡长高的边坡，洒水车浇水存在动力不足的问题，浇水困难；3）边坡基质层薄，储水能力及保水能力差，边坡浇水后，基质水分能够维持植物正常生长需要的时间短；4）边坡存在坡度，浇水时容易产生径流，为避免造成水分的过度浪费，所以单次浇水量非常小；5）使用洒水车浇水，单次浇水量小，加之边坡植被的截留，水分渗入基质层的深度浅，蒸发会造成水分损失严重；6）由于径流和蒸发的原因，边坡水分利用率非常低。

鉴于边坡植被养护过程中浇水措施存在以上问题，需要一种节水技术缓解水资源短缺和水分利用率低的问题。鉴于干旱半干旱区水资源短缺、降雨量少的问题，可以通过加强对自然降雨的利用来缓解此问题，对于边坡水分利用率低的问题，可以采用目前比较成熟的“喷灌”浇水技术，将两种解决方法相结合，边坡浇水养护措施存在的问题可以得到缓解。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种边坡植被养护节水系统，既可以将自然降雨加以充分利用，又可以提高边坡的水分利用率，缓解边坡浇水问题，提高边坡植被恢复效果。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种边坡植被养护节水系统，其包括：设置在边坡坡脚及边坡坡位之间平台处的蓄水单元，以及与蓄水单元相连的灌溉单元；所述灌溉单元包括与蓄水单元连接的潜水泵，与潜水泵连接的喷灌水管和设置在喷灌水管上的喷头。

其中，所述喷头在边坡植被区域均匀分布。

其中，所述潜水泵与喷灌水管之间设置有储水池，储水池与喷灌水管之间设置塑料过滤器。

其中，所述蓄水单元包括：汇水渠，与汇水渠连通的过滤沉淀机构，以及与过滤沉淀机构连通的蓄水池，所述潜水泵设置在所述蓄水池内。

其中，所述过滤沉淀机构包括：通过输水管道与汇水渠连通的检查井，通过输水管道与检查井连通的砂石过滤器，通过输水管道与砂石过滤器连通的沉淀池，所述沉淀池与所述蓄水池连通。

其中，所述汇水渠与检查井之间的输水管道上、所述检查井与砂石过滤器之间的输水管道上均设置有阀门。

其中，所述砂石过滤器与沉淀池之间的输水管道上设置有止回阀。

其中，所述沉淀池内设置有清淤管。

其中，所述蓄水池上部与沉淀池上部相连通，所述蓄水池上部设置有溢水管。

其中，所述潜水泵与喷灌水管之间的输水管道上设置有止回阀。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的边坡植被养护节水系统，能够充分利用自然降雨，降低人工取水的运输成本，缓解干旱半干旱地区由于水资源短缺而取水困难的问题；丰富浇水方式，在面积大、坡度陡、坡长高的边坡，喷灌浇水可以解决洒水车浇水动力不足的问题，此种类型的边坡可以得到充足的灌水，达到良好的植被效果；喷灌浇水技术是比较成熟的节水技术，将其引入边坡植被养护中，可以解决由于径流而单次浇水量少的问题，水分可以充分渗入基质层，延长基质水分满足植物正常生长的需求的时间；另外，喷灌浇水技术的应用可以提高水分的利用率。

附图说明