[实用新型]一种重型车用导流装置有效
| 申请号： | 201320269023.3 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN203246519U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 王秋生;王晓伟;王志锋;康爱民;王涛;秦敬震 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250001 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型车 导流 装置 | ||
1.一种重型车用导流装置，包括导流罩（3）、右翼导流板（4）和左翼导流板（9），其特征在于：还包括导轨（7）、支架总成（10）和调节臂（12），右翼导流板（4）和左翼导流板（9）分别设置在两侧导轨（7）上；所述导流罩（3）的前端通过右翻转铰链（1）和左翻转铰链（6）以及转轴结构与两侧导轨（7）相连，导流罩（3）可绕该转轴结构旋转；导流罩（3）的后端通过连接支架（14）及转轴结构与调节臂（12）相连接，支架总成（10）通过转轴结构与导轨（7）相连，调节臂（12）与支架总成（10）可相互贴合滑动并通过锁紧装置压紧。
2.根据权利要求1所述的重型车用导流装置，其特征在于：所述导流罩（3）的前端设有铰链夹板（2），右翻转铰链（1）和左翻转铰链（6）通过铰链夹板（2）设置在导流罩（3）上。
3.根据权利要求1所述的重型车用导流装置，其特征在于：所述右翼导流板（4）和左翼导流板（9）分别通过右翼支架（5）和左翼支架（8）连接到导轨（7）上。
4.根据权利要求1所述的重型车用导流装置，其特征在于：所述转轴结构包括一对转轴（15）、螺杆（16）和螺母垫圈，螺杆（16）穿过一对转轴（15）的中心孔，使用螺母垫圈紧固。
5.根据权利要求1~4任一项所述的重型车用导流装置，其特征在于：所述锁紧装置包括手柄（11）和锁紧螺母（13），调节臂（12）上设有波形长孔，支架总成（10）上设有长孔，调节臂（12）与支架总成（10）通过手柄（11）和锁紧螺母（13）的松开或紧固实现其相互滑动或定位。
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