[实用新型]起重机起升限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重设备的技术领域，尤其是一种起重机起升限位装置。

背景技术

现有技术中为防止吊车吊钩冲顶，采用卷筒起升高度限制器。根据起吊钩极限高度及卷筒的直径，算出钢丝在卷筒上所能缠绕的圈数，从而将报警启动设限于卷筒所能缠绕最多钢丝的极限位置。当被提升的重物接近极限高度时，该报警装置则自动发出声光报警信号，达到极限高度时，立即自动切断起升电源，卷筒停止提升。这种结构形式，必须在使用前通过精确计算，若应用于不同的场合，则需要重新计算钢丝在卷筒上所能缠绕的圈数，确定报警装置的启动设限，操作麻烦。且这种限位装置只能进行起升的上限位作用，可靠性差。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的起升限位装置只能起到上限位不可靠的缺点，提供另一种起重机起升限位装置，从而可以方便的实现上限位作用、下限位作用，实现双向限位功能，体积小，限位可靠。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种起重机起升限位装置，包括卷筒，所述卷筒安装于卷筒轴上，所述卷筒轴通过轴承座固定；还包括箱体，所述箱体下部穿过一蜗杆轴，所述蜗杆轴的两端分别通过轴承装置安装于箱体上，所述蜗杆轴的一端伸出箱体并通过键与卷筒轴连接，并在其轴承装置处安装有连接板，所述连接板通过第三螺栓固定于轴承座上；所述蜗杆轴的另一端的轴承装置处通过第二螺栓安装有第一轴承盖板；位于箱体内，安装有与蜗杆轴上的蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗轮安装于蜗轮轴上，所述蜗轮轴的两端分别通过轴承固定于箱体上，所述轴承处均安装有第二轴承盖板，位于蜗轮轴的两端安装有第一凸轮与第二凸轮；所述第一凸轮的底部设置有上限位开关，所述第二凸轮的底部设置有下限位开关；位于箱体顶部通过第一螺栓安装有盖板。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述箱体顶部通过油封安装盖板；

所述第一凸轮的凸起部分与上限位开关抵接；

所述第二凸轮的凸起部分与下限位开关抵接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构合理，操作简便，通过蜗轮蜗杆的啮合传动，安装于蜗轮轴两端的第一凸轮与第二凸轮分别与上限位形成开关与下限位形成开关接触，从而方便的实现了起升的双向限位，限位可靠性好，体积小，使用灵活可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的A向视图。

其中：1、卷筒；2、卷筒轴；3、轴承座；4、键；5、连接板；6、蜗轮；7、盖板；8、第一螺栓；9、蜗轮轴；10、第一轴承盖板；11、第二螺栓；12、箱体；13、蜗杆；14、蜗杆轴；15、第一凸轮；16、第二轴承盖板；17、轴承；18、第二凸轮；19、第三螺栓。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的起重机起升限位装置，包括卷筒1，卷筒1安装于卷筒轴2上，卷筒轴2通过轴承座3固定；还包括箱体12，箱体12下部穿过一蜗杆轴14，蜗杆轴14的两端分别通过轴承装置安装于箱体12上，蜗杆轴14的一端伸出箱体12并通过键4与卷筒轴2连接，并在其轴承装置处安装有连接板5，连接板5通过第三螺栓19固定于轴承座3上；蜗杆轴14的另一端的轴承装置处通过第二螺栓11安装有第一轴承盖板10；位于箱体12内，安装有与蜗杆轴14上的蜗杆13啮合的蜗轮6，蜗轮6安装于蜗轮轴9上，蜗轮轴9的两端分别通过轴承17固定于箱体12上，所述轴承17处均安装有第二轴承盖板16，位于蜗轮轴9的两端安装有第一凸轮15与第二凸轮18；第一凸轮15的底部设置有上限位开关，第二凸轮18的底部设置有下限位开关；位于箱体12顶部通过第一螺栓8安装有盖板7。

箱体12顶部通过油封（图中未画出）安装盖板7。

第一凸轮15的凸起部分与上限位开关抵接。

第二凸轮18的凸起部分与下限位开关抵接。

实际使用过程中，起升时，卷筒1转动，卷筒轴2也转动，卷筒轴2的转动带动蜗杆13转动，蜗杆13的转动带动蜗轮6转动，蜗轮6通过蜗轮轴9带动两端第一凸轮15与第二凸轮18发生转动；此时调整第一凸轮15的位置，当第一凸轮15转动到其凸起部份顶住起升上限位开关时，则起到起升上限位的作用。同理，调整第二凸轮18的位置，当卷筒1反方向转动时，第二凸轮18转动到其凸起部份顶住起升下限位开关时，起到起升下限位的作用。方便的实现双向限位。

本实用新型的起升高度的变化可通过蜗轮蜗杆的传动比来调整。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。