[实用新型]一种高速旋转式油路分配器

说明书

技术领域

本实用新型属于液压传动元件领域，尤其涉及一种液压油路旋转连接的分配器。

背景技术

一些需要由液压传动驱动旋转的工作台，因其执行元件在旋转工作台上，而其动力端一般安装在机架上，这就需要配套使用旋转式的油路管接头，以完成液压回路的连接。目前，市场上的旋转式油路管接头结构复杂，维修不方便，给使用维护带来了困难。

专利号为201210422199.8提供了一种旋转式油路管分配器。该旋转式油路管分配器包括圆筒形的壳体、位于壳体内芯体、固接于壳体一端的底板和固接于壳体另一端的防尘盖；其特点是：在所述的壳体上沿壳体长度方向设置若干进油口；所述的芯体与壳体为间隙配合并在其两端装设有轴承，其外圆上沿径向设置有与进油口对应的环形槽；在靠近防尘盖一侧的芯体的端面上设置与进油口数量相同的出油口；所述出油口通过独立油路与环形槽连通。该发明结构简单，较好地解决了旋转运动机械设备的供油问题。但是因芯体与壳体之间为间隙配合，在制造加工时，该间隙量较难控制，若间隙里过大，很容易造成各进出油路互通，而起不到作用；若间隙量过小，又会增加制造成本。

发明内容

本实用新型的实施例提供一种高速旋转式油路分配器，该高速旋转式油路分配器制造容易，结构简单，工作安全可靠，能够克服现有油路分配器结构不合理弊端，更加适应于高速旋转时的油路分配问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

本实用新型的实施例提供一种高速旋转式油路分配器，包括圆筒形的壳体、芯轴、轴承端盖，其特征在于：所述的壳体由两瓣完全对称的左、右壳体通过固连而组成；在所述的壳体上，沿壳体外壁，开设连通壳体的内孔与外壁的若干进油口，并与外部管接头连接；在所述的壳体的内孔中，沿轴线方向，在所述的若干进油口的两两之间，进油口与安装轴承的端面之间，均开设若干条密封圈槽；所述的芯轴由芯轴小直径端和芯轴大直径端组成；所述的芯轴小直径端位于壳体内，芯轴大直径端位于壳体外，且芯轴与壳体同轴心；在所述的芯轴大直径端的端面与壳体的底面分别对应开设若干个环形槽，所述的环形槽的横截面为半圆形，并在其中安装有滚珠；所述的壳体的内孔上开设轴承孔，并通过轴承将芯轴小直径端安装在壳体内孔中；在所述的芯轴小直径端的末端设置轴承挡圈，以实现轴承的定位；在所述的芯轴小直径端的轴侧面上，设置若干出油孔，其位置分别与壳体上的进油口相对应；在所述的壳体的若干条密封圈槽内安装密封圈；所述的若干出油孔的外出油端开设在芯轴大直径端上，用于与外部管接头连接；所述的轴承端盖固连接于壳体上，以实现轴承的轴向定位及防尘。

进一步的，在所述的芯轴大直径端的端面与壳体的底面分别对应开设若干个环形槽的数目为1～4个。

进一步的，在所述的壳体上开设的密封圈槽，为“O”型或“V”型槽，对应安装的密封圈分别为“O”型或“V”型密封圈。

进一步的，在所述的壳体上，沿壳体轴线方向设置若干进油口的数目为2～4个。

进一步的，在所述的芯轴上开设的出油孔，其外出油端都在芯轴大直径端的底面。

进一步的，所述的芯轴上开设的出油孔，其外出油端都在芯轴大直径端的侧表面。

进一步的，在所述的芯轴上开设的出油孔，其外出油端部分在芯轴大直径端的底面，部分在芯轴大直径端的侧表面。

进一步的，在所述的芯轴大直径端的端面上，设置若干圆周分布的法兰孔。

本实用新型实施例提供的高速旋转式油路分配器，与现有技术相比，所述的高速旋转式油路分配器在若干进油口的两两之间，进油口与安装轴承的端面之间，均开设了若干条密封圈槽及密封圈，能够有效地防止相邻两油路相通，这种利用了密封圈对相邻两油路进行密封，能够有效地防止相邻两油路相通，这样位于壳体内的芯轴与壳体之间的间隙，不必严格控制，给制造加工带来了方便，有效地降低了制造成本。同时将芯轴与壳体接触面变为相对滚动面，可有效地降低两者之间的摩擦力，亦能满足芯轴高速旋转时，对其油路进行分配的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型例一中的高速旋转式油路分配器的装配结构示意图。

图2为本实用新型例二中的高速旋转式油路分配器的装配结构示意图。