[实用新型]车丝机辅助刀架系统有效

专利信息
申请号: 201320269352.8 申请日: 2013-05-16
公开(公告)号: CN203292508U 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 钱惠江;汪勇;朱军 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: B23B21/00 分类号: B23B21/00;B23Q5/02
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 周成;肖祎
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车丝机 辅助 刀架 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及提高管端螺纹导角精度的装置,更具体地说,涉及一种车丝机辅助刀架系统。

背景技术

无缝钢管厂车丝机的辅助刀架采用比例液压控制方式,由于采用比例液压控制方式的定位精度只能停留在毫米级别上面,尤其在系统机械维修后或者液压油不是很干净的情况下,控制精度很难保证,有时候会出现几个毫米的误差,这样加工出来的产品的导角不是车多了,就是车不到,还有时候车出来的导角还是偏心的,尤其是出现这样的问题后,调整机械精度控制是非常困难的,系统维护很困难。

参照图1和图2,车丝机的辅助刀架采用比例液压控制方式动作如下:当可编程逻辑控制器(PLC)发出运动指令后,由油马达5旋转驱动丝杆4和辅助刀架2,以及辅助刀架2上的车刀3往钢管1方向前进,丝杆4旋转的同时带动凸轮开关6转动,当凸轮开关6上的前减速信号发讯后,PLC输出慢速前进指令,比例放大板输出慢速的驱动电流,油马达5由快速前进切换到慢速前进,当到达前终位信号后PLC输出快速后退指令,当后减速位信号发讯后,油马达5由快速后退切换到慢速后退,直到后终位发讯,完成一次加工循环。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种车丝机辅助刀架系统,来解决现有技术中车丝机精度不高的问题。

根据本实用新型,提供一种车丝机辅助刀架系统,包括伺服电机、编码器、丝杆、辅助刀架和车刀。伺服电机的控制端连接编码器,输出端连接辅助刀架,车刀设置于辅助刀架上,辅助刀架设置于丝杆上。

根据本实用新型的一实施例,丝杆与待车钢管平行设置。

根据本实用新型的一实施例,编码器设置于伺服电机内部,并与伺服电机同步旋转。

根据本实用新型的一实施例,伺服电机和编码器与数控设备相连接。

根据本实用新型的一实施例,辅助刀架包括一个辅助臂,车刀安装于辅助臂顶端。

根据本实用新型的一实施例,伺服电机内部设置用于检测电机转速的速度检测器。

采用了本实用新型的技术方案,能够有效降低对机械系统的冲击,减少机械设备故障并提高产品合格率。

附图说明

在本实用新型中,相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:

图1是现有技术车丝机辅助刀架控制系统;

图2是现有技术车丝机辅助刀架系统结构图;

图3是本实用新型车丝机辅助刀架控制系统;

图4是本实用新型车丝机辅助刀架系统结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型目的主要是针对现场车丝机辅助刀架精度不准,导致加工过程中存在合格率及加工节奏低的问题,为了改变现有机床辅助刀架定位精度问题,有必要对辅助刀架液压系统进行伺服系统研究,对辅助刀架系统的液压驱动改成伺服电机驱动,通过数控系统,将辅助刀架作为伺服轴插补运算,编制加工程序作为第二通道运行加工程序,提高加工节奏和导角精度。

本实用新型将辅助刀架系统的液压驱动改成伺服电机7驱动,数控系统和传动系统来控制辅助刀架,本实用新型的车丝机辅助刀架系统主要包括伺服电机7、编码器8、丝杆4、辅助刀架2和车刀3,还包括一些控制设备,例如数控系统、伺服系统、PLC等。

参照图3和图4,伺服电机7的控制端连接编码器8,输出端连接辅助刀架2。优选地,编码器8设置于伺服电机7内部,并与伺服电机7同步旋转。伺服电机7内部还可以设置一个用于检测电机转速的速度检测器。伺服电机7、编码器8和速度检测器均与数控设备相连接。

辅助刀架2包括一个辅助臂,车刀3安装于辅助臂顶端。辅助刀架2设置于丝杆4上,丝杆4与待车钢管1平行设置。

如图3所示,本实用新型增加位置环控制功能,通过增加位置环来实现辅助刀架2运动过程的速度控制和位置控制,该控制方式动作如下:

S1:当数控系统发出运动指令后,由伺服系统驱动伺服电机7带动辅助刀架2从辅助刀架参考点坐标位置往钢管方向前进。同时,伺服电机7带动内置式绝对值编码器8同步旋转。

S2:当编码器8到达前减速位后,数控系统发出慢速前进指令,伺服电机7由快速前进切换到慢速前进。其中,用户可根据实际位置自定义前减速位参数。

S3:当到达前终位后,数控系统发出快速后退指令,伺服电机7带动辅助刀架2快速后退到后终位(即辅助刀架参考点坐标位置),完成一次加工循环。其中用户可根据实际位置自定义前终位参数和后终位参数。

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