[实用新型]矿用双轨式阻车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井轨道阻车器领域，具体为一种矿用双轨式阻车器。

背景技术

我们知道，井下安全生产决定着采掘企业的生存与发展。在井下生产中，运输矿车根据生产需要常在特定的地点停车，由于井下巷道起伏不平等原因，常常会发生溜车事故，给生命财产安全带来重大安全隐患。矿井轨道阻车器做为一种必备的井下轨道行车安全设施，安装于各个行车点、车场、井巷坡顶等处，可以对停留矿车进行阻滞，防止溜车事故发生。现在使用较多的单轨阻车器，因其受力集中和结构强度低等不足，阻车器部件较易损坏，安全系数较低，增大了生产的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决因目前普遍使用的单轨阻车器带来的安全隐患，提供一种矿用双轨式阻车器，提高了阻滞停留矿车的安全可靠性，有效促进企业的安全生产。

本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种矿用双轨式阻车器，它包括底板、底板上沿长度方向上两侧对称分布的两组阻车器，所述地板沿长度方向横穿过两条钢轨，所述底板为长方形，并用若干组压板和压板螺栓固定在两条钢轨轨底；所述每组阻车器包括两个支座、弹簧、挡块、支杆；所述两个支座内分别设有能贯穿支杆的孔，在两个支座的中间还设有能贯穿支杆的弹簧和挡块，所述挡块铰接于支杆上，挡块的阻挡部分为立方体，高度高于矿车轮中心高；所述支杆贯穿两个支座、弹簧和挡块，且支杆的两端分别用螺母固定，所述两个支座分别通过两个垫板用两个支座螺栓固定在底板上。

所述底板的两端沿钢轨外侧分别平行于钢轨安装两个支座，两个支座间平行于钢轨安装支杆，所述支杆上按阻滞矿车轮方向挡块在前、弹簧在后依次安装，挡块阻挡端立方体分别朝向钢轨方向。

所述两组阻车器的两个挡块左右位置一致，同步接触矿车轮。

所述支杆安装紧固时对弹簧施与预压力，挡块因弹簧的预压量及其受压时产生的弹力势能，可承受意外冲击并有效阻滞空、重载停留矿车而避免损坏阻车器；两个挡块左右位置一致，同步接触矿车轮，保障阻车器的阻滞强度和受力均匀。

本实用新型一种矿用双轨式阻车器，通过其合理的结构设计，简洁稳固的安装方式，可以有效地阻滞停留矿车溜行，为井下生产停留矿车提供了一种可靠的安全设施，且因其造价低廉而便于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的应用示意图。

图中符号说明：1、底板；2、垫板；3、支座；4、弹簧；5、挡块；6、螺母；7、支杆；8、压板；9、压板螺栓；10、支座螺栓。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型具体实施方式进行详细说明：

参见图1、图2。

本实用新型一种矿用双轨式阻车器，一种矿用双轨式阻车器，它包括底板1、底板上沿长度方向上两侧对称分布的两组阻车器，所述地板1沿长度方向横穿过两条钢轨，所述底板为长方形，并用若干组压板8和压板螺栓9固定在两条钢轨轨底；所述每组阻车器包括两个支座3、弹簧4、挡块5、支杆7；所述两个支座3内分别设有能贯穿支杆7的孔，在两个支座3的中间还设有能贯穿支杆的弹簧4和挡块5，所述挡块5铰接于支杆上，挡块的阻挡部分为立方体，高度高于矿车轮中心高；所述支杆7贯穿两个支座3、弹簧4和挡块5，且支杆7的两端分别用螺母6固定，所述两个支座分别通过两个垫板2用两个支座螺栓10固定在底板1上。

所述底板的两端沿钢轨外侧分别平行于钢轨安装两个支座，两个支座间平行于钢轨安装支杆，所述支杆上按阻滞矿车轮方向挡块在前、弹簧在后依次安装，挡块阻挡端立方体分别朝向钢轨方向。

所述两组阻车器的两个挡块左右位置一致，同步接触矿车轮。

所述支杆安装紧固时对弹簧施与预压力，挡块因弹簧的预压量及其受压时产生的弹力势能，可承受意外冲击并有效阻滞空、重载停留矿车而避免损坏阻车器；两个挡块左右位置一致，同步接触矿车轮，保障阻车器的阻滞强度和受力均匀。

轨道行车期间，将矿用双轨式阻车器的挡块5阻挡端立方体分别向远离钢轨方向放下，确保挡块5与钢轨分离。当矿车处于停留状态时，将挡块5阻挡端立方体抬起置于钢轨上，如图2所示，矿用双轨式阻车器即可发挥有效的阻滞功能，确保矿车停留安全。

本实用新型一种矿用双轨式阻车器，采用合理的结构设计，简洁稳固的安装方式，以及低廉的造价和安全可靠的阻滞功能，为井下轨道运输生产提供了一种新型的安全装置。