[实用新型]单轨环线机车入库检测系统

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通信息工程及控制领域，特别是一种单轨环线机车入库检测系统。

背景技术

我国铁路干支线机车（本务机）车载信号大多为通用式或主体式机车信号。通用式机车信号车载设备实行出入库检测。保证车载设备达到入库合格率大于98%；出库合格率达到100%。通用式移频机车信号为铁路运输安全效率作出了重大贡献。

机车入库检测采用双轨环线发送检测信号，在发送国产移频（550，650，750，850赫兹）信号时效果比较好。几次提速以后，发送信号增加了ZPW——2000（1700，2000，2300，2600赫兹），双轨环线发送检测信号衰减的非常严重，以致无法进行正常检测。

经过研究试验，机车入库检测采用交叉环线发送检测信号，克服了信号衰减严重的问题，并在全国各地的机务段推广了交叉环线。但是，交叉环线需要与相邻机车停留位置相一致，并且需要相隔一定的距离，否则，相邻机车还是要相互影响接收效果。尤其是重联入库的机车，相互距离很近，接收信号相互影响很大，几乎收不到环线的信号。必须摘开重联入库的机车，拉开一段距离，停在相应的交叉环上，才能正常进行测试。

如果不能摘开重联入库的机车，入库测试就无法正常进行，时常发生漏检漏测的情况，对机车信号的正常运行带来隐患。

实用新型内容

本实用新型提出一种单轨环线机车入库检测系统，电路简单、施工安装方便、使用维护简单。本实用新型所采用的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型提供了一种单轨环线机车入库检测系统，包括被测车载机车信号设备、地面发送设备、在铁路的两根钢轨其中一根的轨腰处敷设第一信号电缆和单独敷设的第二信号电缆，所述第一信号电缆和所述第二信号电缆两端连接共同构成环线，所述被测车载机车信号设备安装在机车上，所述地面发送设备位于所述第二信号电缆上。

优选地，所述第一信号电缆和第二信号电缆均为发送检测信号电缆。

优选地，所述单轨环线机车信号出入库检测系统采用单轨环线发送检测信号电磁波，所述被测车载机车信号设备接收所述地面发送设备发送的检测信号电磁波。

优选地，还包括熔断器和限流电阻。

优选地，所述熔断器和所述限流电阻位于所述第二信号电缆上，所述熔断器一端与所述限流电阻连接，另一端与所述地面发送设备连接。

优选地，在铁路的两根钢轨上各安装一套所述单轨环线机车入库检测系统。

本实用新型的单轨环线机车入库检测系统，采用单轨环线、发送检测信号，可解决双轨环线机车信号出入库检测系统，对于双机重连入库检测接收环线信号弱的问题；避免了交叉环线施工维护困难；减少了入库漏检漏测；电路简单、施工安装方便、使用维护简单。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的单轨环线机车入库检测系统结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，使本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型具体实施例的单轨环线机车入库检测系统结构示意图，如图1所示，本实用新型具体实施例的单轨环线机车入库检测系统，其包括被测车载机车信号设备、地面发送设备30、熔断器40、限流电阻50、在铁路的两根钢轨1其中一根的轨腰处敷设第一信号电缆10和单独敷设的第二信号电缆20，第一信号电缆10和第二信号电缆20两端连接共同构成环线，地面发送设备30位于第二信号电缆20上，被测车载机车信号设备安装在机车2上，熔断器40和限流电阻50位于第二信号电缆20上，熔断器40一端与限流电阻50连接，另一端与地面发送设备30连接。其中，第一信号电缆10和第二信号电缆20均为发送检测信号电缆，环线中箭头为信号电流I-1 、I-2和 I-3，单轨环线机车信号出入库检测系统采用单轨环线发送检测信号电磁波，被测车载机车信号设备接收地面发送设备发送的检测信号电磁波。

本实用新型中，在铁路的两根钢轨1上各安装一套所述单轨环线机车入库检测系统，两套单独使用互为备份，冗余设置。

本实用新型的单轨环线机车入库检测系统，采用单轨环线、发送检测信号，可解决双轨环线机车信号出入库检测系统，对于双机重连入库检测接收环线信号弱的问题；避免了交叉环线施工维护困难；减少了入库漏检漏测；电路简单、施工安装方便、使用维护简单。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。