[实用新型]一种单兵垂直起降飞行器有效
申请号: | 201320271781.9 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203306226U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 曹建良 | 申请(专利权)人: | 曹建良 |
主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00 |
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地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单兵 垂直 起降 飞行器 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域,尤其涉及一种单兵垂直起降飞行器。
背景技术
现有的飞行器大多数需要借用跑道,才能完成飞行器的起飞和降落,即使有部分的飞行器不需要跑道,但因结构复杂,重心设置在该飞行器的上端,使飞行器起飞和降落时容易失稳。
基于背景技术所存在的问题,本实用新型是在中国风筝和美国“火箭之父”罗伯特.戈达德的启示下,自发研制设计的一款飞行器,即:一种单兵垂直起降飞行器,已解决上述问题。
实用新型内容
为了解决该问题,本实用新型公开了一种单兵垂直起降飞行器,它可以用于单兵作战,也可以作为白领上下班的辅助交通工具使用,且无需跑道,重心在下,不失稳。一种单兵垂直起降飞行器,其组成包括,机翼(1)、安定面(2)、副翼(3)、发动机(4)、支撑杆(5)、螺旋臂(6)、螺旋桨(7)、螺旋桨臂小翼(8)、传动轴(9)、滑筒(10)、液压筒(11)、部件一(12)、支撑腿(13)、万向轮(14)、第一节护轴框架(15)和第二节护轴框架(16),其特征在于:所述的机翼(1)左右两侧尾端分别对称设置一个安定面(2),机翼(1)前后两侧分别设置两个支撑腿(13),在机翼(1)前侧还左右对称设置有副翼(3)和发动机(4);所述的发动机(4)上端设置有支撑杆(5)和传动轴(9);所述的支撑杆(5)的上端依次连接有螺旋臂(6)和螺旋桨(7),螺旋臂(6)是由第一节护轴框架(15)和第二节护轴框架(16)组成,第一节护轴框架(15)内设置有滑筒(10)和液压筒(11),在第一节护轴框架(15)的外侧设置有螺旋桨臂小翼(8);第二节护轴框架(16)通过万向轮(14)分别与第一节护轴框架(15)内的传动轴(9)、滑筒(10)、液压筒(11)连接,所述的部件一(12)是由传动轴(9)、滑筒(10)、液压筒(11)的切面构成。
较佳地:所述的螺旋桨(7)为三叶矢量螺旋桨;所述的飞行器重心在下端,不失稳。
较佳地:本飞行器起飞和降落过程,第一节护轴框架和第二节护轴框架所构成的螺旋桨臂,在两节液压筒作用下前倾,配合副翼共同作用,完成从起飞到平飞的过程;后倾完成爬升和降落过程。第二节护轴框架可以单独完成前倾、后倾、左摆和右摆,改变飞行器飞行方向,使该飞行器速度快,机动性高,螺旋桨为矢量螺旋桨。两台发动机连轴,螺旋桨背转,可以控制第一节护轴框架同时在降落时修正降落地点。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型无需跑道即可起飞和降落,且重心在下,不失稳。
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
结合以下详细说明本实用新型的优点和特征。
附图说明
图1是本实用新型的未飞状态示意图。
图2是本实用新型的螺旋臂右摆状态示意图。
图3是本实用新型的螺旋臂左摆状态示意图。
图4是本实用新型的未飞状态侧面图。
图5是本实用新型的螺旋臂右摆状态侧面图。
图6是本实用新型的螺旋臂左摆状态侧面图。
图7是本实用新型的部件一(12)的切面图。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本实用新型还可以具有其他实施方式。
以下对本实用新型的实施例做出详细描述。
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