[实用新型]电车空调泵电机控制单元有效
申请号: | 201320271816.9 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN203267887U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 张冬华;刘祖雄;陈辉;喻凡;赵英 | 申请(专利权)人: | 江苏华骋科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电车 空调 电机 控制 单元 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电车空调泵电机控制单元。
背景技术
本世纪初,日本电装公司率先应用先进电子、计算机、传感和软件控制技术推出了DHL灯光随动控制器,应用高档轿车和商务车,不仅显著提高了车辆照明系统的安全性能,而且使车辆工程技术呈现出电子化、智能化、自动化的发展趋势。
目前,发达国家的汽车灯光随动控制系统的应用规模已从2002年的100多万套增加到2010年的3200多万套,欧美地区所有高级轿车、商务车、旅行车全部采用了灯光随动控制系统。随着全球汽车交通安全形势的日趋严峻,世界各国纷纷加大高科技汽车灯光随动控制系统的推广应用力度。
长期以来,国产车辆一直采用机械分立式手工控制的灯光照明系统。其产业的技术状况存在以下缺陷:1、灯具生产厂家与汽车厂家尚未形成一体化的发展架构,独立运作难以形成灯光动态随动系统的整体竞争优势;2、为汽车单独配套的灯光照明系统,质量水平低,存在着精度低、可靠性差,易松动,灯光开闭、切换、角度调整全靠手工,操作控制复杂等缺陷,削弱了国产车辆的安全性能及核心竞争力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种反应快,精度高,多功能、智能化、自动化的电车空调泵电机控制单元。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电车空调泵电机控制单元,包括微型计算机、信号输入系统和驱动输出系统,其特征在于:所述信号输入系统包括强光检测器、霍尔传感器、光敏检测器和关闭调整器,强光检测器连接电机控制器,霍尔传感器连接方向系转向控制器,光敏检测器连接环境光强调节器,关闭调整器连接照射光源,电机控制器、方向系转向控制器、环境光强调节器、照射光源均通过A/D输入接口与微型计算机连接,微型计算机通过D/A输出接口输出信号传输给驱动放大器,驱动放大器控制连接远近光灯、转向专用灯、位置灯以及反射镜。
进一步地,所述微型计算机连接LED指示灯。
再进一步地,所述电机控制器、方向系转向控制器、环境光强调节器、照射光源均经CAN总线通过A/D输入接口与微型计算机连接。
采用以上技术方案后,本实用新型达到的有益效果是:
1、强光检测器检测车辆会车、超车或道路强光信号,将强光信号经CAN总线通过A/D输入接口输送至微型计算机,由微型计算机通过D/A输出接口输出驱动放大器,由驱动放大器控制车辆远/近光灯开关、远/近光灯转换;
2、霍尔传感器检测车辆方向系转向角度,将转向信号经CAN总线通过A/D输入接口输送至微型计算机,由微型计算机通过D/A输出接口输出驱动放大器,由驱动放大器控制车辆转向专用灯;
3、光敏检测器检测车辆环境光强,将环境光强信号经CAN总线通过A/D输入接口输送至微型计算机,由微型计算机通过D/A输出接口输出驱动放大器,由驱动放大器控制车辆位置灯开关;
4、关闭调整器检测照射光源的照射角,将照射角信号由关闭调整器经CAN总线通过A/D输入接口输送至微型计算机,由微型计算机通过D/A输出接口输出驱动放大器,由驱动放大器调整反射镜实现照射光源上下左右照射角度的调整。
本实用新型由微型计算机结合车辆环境光强、会车、超车、道路强光信号、方向系转弯角度以及照射光源照射角度的检测信号输入,实时控制车辆警示位置灯、远/近光灯、转向灯的开关和转换,实现灯光动态随动一体控制,车辆灯光自动化控制程度高,电子化反应快,智能化精度高,更符合驾驶安全、高效需要,有利于促进车辆高端部件产品消费市场的发展。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:强光检测器1,霍尔传感器2,光敏检测器3,关闭调整器4,电机控制器5,方向系转向控制器6,环境光强调节器7,照射光源8,A/D输入接口9,微型计算机10,LED指示灯11,D/A输出接口12,驱动放大器13,转向灯14,位置灯15,远/近光灯16,反射镜17。
具体实施方式
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