[实用新型]一种变速箱体有效
申请号: | 201320272839.1 | 申请日: | 2013-05-08 |
公开(公告)号: | CN203230829U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 刘胜 | 申请(专利权)人: | 潍坊泰山拖拉机厂 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261021 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速 箱体 | ||
1.一种变速箱体,其特征在于:所述变速箱体的两侧壁分别设有相应的第一轴孔(5)、第二轴孔(15)、第三轴孔(14)、第四轴孔(7)、第五轴孔(8)、第六轴孔(12)、半轴孔(10)、前驱动拨叉轴孔(13)、变速拨叉轴孔(6)、差速锁拨叉轴孔(9),所述变速箱体的左侧壁设有后动力输出拨叉轴孔(11),所述变速箱体的前壁设有直连型动力输入轴孔(1)和前驱动输出轴孔(2),所述变速箱体的后壁设有后动力输出传动轴孔(3)和后动力输出轴孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱体,其特征在于:第一轴孔(5)位于变速箱体两侧壁的后上部,第二轴孔(15)位于第一轴孔(5)前下方,第三轴孔(14)位于第二轴孔(15)前下方,第四轴孔(7)位于第二轴孔(15)前方,半轴孔(10)位于变速箱体两侧壁前下部,第五轴孔(8)位于第四轴孔(7)与半轴孔(10)之间,第六轴孔(12)位于第五轴孔(8)下方,前驱动拨叉轴孔(13)位于第三轴孔(14)与第六轴孔(12)之间,变速拨叉轴孔(6)位于第四轴孔(7)上方,差速锁拨叉轴孔(9)位于半轴孔(10)上方,后动力输出拨叉轴孔(11)位于半轴孔(10)前上方。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱体,其特征在于:直连型动力输入轴孔(1)位于变速箱体前壁的上部,前驱动输出轴孔(2)位于变速箱体前壁的下部。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱体,其特征在于:后动力输出传动轴孔(3)位于变速箱体后壁的上方,后动力输出轴孔(4)位于后动力输出传动轴孔(3)的下方。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种变速箱体,其特征在于:所述变速箱体为一体成型。
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