[实用新型]一种汽车前风窗玻璃安装定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前风窗领域，具体涉及一种汽车前风窗玻璃安装定位结构。

背景技术

目前，对于轻型载货汽车的前风窗玻璃安装定位是由前围中横梁上的定位夹子进行定位装配，如图1所示，定位夹子仅起到对汽车前风窗玻璃Z向的定位，并不能对前风窗玻璃Y向进行定位。在装配前风窗玻璃过程中，容易使前风窗玻璃相对汽车前围中横梁发生错位，影响了前风窗玻璃的装配质量，使汽车的风窗玻璃在汽车行驶时，容易出现漏雨现象。

此外，在装配前风窗玻璃时，由于只能借助前围中横梁上的定位夹子进行Z向的定位，不能快捷地对前风窗玻璃的Y向进行定位，需要通过工人的不断调整，根据经验确定车身前风窗玻璃位置，这导致装配速度慢，降低了装配效率。

为了解决以上问题，本实用新型做了有益改进。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种能避免前风窗玻璃安装错位问题、且使前风窗玻璃装配快捷的汽车前风窗玻璃安装定位结构。

（二）技术方案

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车前风窗玻璃安装定位结构，包括：

定位销，沿Y向设置在前风窗玻璃下侧；

Y向定位结构，设置在车身前围中横梁上，所述定位销卡接在所述Y向定位结构内部。

其中，所述定位销数量为一个或多个；所述Y向定位结构数量为一个或多个，且与所述定位销的位置一一对应设置。

进一步，所述每个Y向定位结构设有通孔结构，且对应位置的一定位销穿过所述Y向定位结构上的通孔结构。

再进一步，所述每个Y向定位结构均包括一个钣金凸台，所述钣金凸台上设置有所述通孔结构。

优选的，所述Y向定位结构数量为两个，且每个Y向定位结构距其靠近的车身前围中横梁端部距离相同。

其中，所述定位销材质为聚酰胺6。

（三）有益效果

与现有技术和产品相比，本实用新型有如下优点：

本实用新型通过增加前风窗玻璃定位结构，使在装配前风窗玻璃时能够精确、快捷对前风窗玻璃进行定位，防止前风窗玻璃在使用过程中错位；同时提高装配效率，提高整车转配的一致性，即前风窗玻璃的上下及左右位置的一致性，提高整车装配质量，从而增加在市场中的竞争优势。

附图说明

图1是车身前风窗玻璃定位结构的坐标图；

图2是本实用新型的前风窗玻璃定位销结构图；

图3是图2中a的局部放大图；

图4是本实用新型的汽车前围中横梁结构图；

图5是图4中b的局部放大图；

图6是本实用新型的前风窗玻璃定位结构的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

本实施例提供一种汽车前风窗玻璃安装定位结构，用于对轻型载货汽车的前风窗玻璃进行安装定位。按照图1中定义的方向坐标，并结合图2、图3、图4和图5所示，所述汽车前风窗玻璃安装定位结构包括：

定位销2，所述定位销2数量为一个或多个，沿Y向设置在前风窗玻璃1下侧，靠近边缘位置；如果定位销2为多个，那么定位销2可沿Y向直线方向均匀分布在前风窗玻璃1上。

Y向定位结构4，所述Y向定位结构4数量为一个或多个，设置在车身前围中横梁3上，且与所述定位销2的位置一一对应；每个定位销2均可卡接在其对应的Y向定位结构4内部，从而定位销2在Y向定位结构4中定位，使其在Y向的位置固定，防止前风窗玻璃发生错位问题，提高整车装配的一致性，即前风窗玻璃的上下及左右位置的一致性，提高整车装配质量。此外，装配时，直接将定位销2安装在车身前围中横梁3上的Y向定位结构4内部，即可完成前风窗玻璃1的定位，避免人工根据经验定位前风窗玻璃，提高了装配效率。

上述的Y向定位结构可包括多种方案，例如采用设置在车身前围中横梁内侧的凹槽结构，将定位销卡接在凹槽结构中，可使前风窗玻璃在Y向位置确定，同样地，也可采用沉孔或者其它能够使定位销在Y向定位的结构。本实施例中，如图5和图6所示，Y向定位结构4采用通孔结构42，即在车身前围中横梁3上与定位销2对应设置通孔结构42，对应位置的定位销2穿过所述Y向定位结构4上的通孔结构42。其中，每个Y向定位结构4均包括一个钣金凸台41，钣金凸台41设置在车身前围中横梁3的上侧，且在该钣金凸台41上设置有所述通孔结构42。