[实用新型]液压回转传动器用油封

说明书

技术领域

本实用新型属于回转传动器配件技术领域，尤其是涉及一种液压回转传动器用油封。

背景技术

液压回转传动器是一种动力设备，其一般是由液压马达，制动器，减速机，阀组，齿轮端结构组成，通过液压马达来传输到齿轮箱起到增大扭矩，降低速度的效果，实现低速大扭矩的要求。现有的液压回转传动器用油封存在结构强度低，使用寿命短，还有，其密封效果差，且容易松脱等技术问题。

为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种局部回转传动机构[申请号：CN200920250503.9]，包括壳体，连接轴，扇形轮齿套，输出轴。所述连接轴的一端与阀门控制装置的动力轴键连接，另一端与所述壳体内的扇形齿轮套啮合，所述扇形齿轮套的内侧设有轮齿，与所述输出轴的轮齿型凸起啮合。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术存在的问题，但是仍然存在着设计不够合理，密封效果差且容易松脱等等技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，密封效果好且不易松脱的液压回转传动器用油封。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本液压回转传动器用油封套在齿轮轴上，包括环形体，其特征在于，所述的环形体一端设有环形槽，在环形槽内壁具有至少两个唇部分别抵靠在齿轮轴侧部的密封唇，在环形体上设有能使所述的密封唇的唇部始终抵靠在齿轮轴上的锁紧结构。显然，本实用新型具有结构简单、易于制造和制造成本低，而且，密封效果好，不易松脱且使用寿命长，符合当前社会技术的发展趋势。

在上述的液压回转传动器用油封中，所述的锁紧结构包括设置在所述的密封唇背面且位于所述的密封唇之间的环形槽，环形槽开设在环形槽的侧壁上，在环形卡槽内设有锁紧圈。

在上述的液压回转传动器用油封中，所述的环形卡槽呈V形。锁紧圈固定牢靠。

在上述的液压回转传动器用油封中，所述的环形体内设有与环形体一体注塑成型的环形支撑体。

在上述的液压回转传动器用油封中，所述的环形体由橡胶制成；所述的环形支撑体由金属材料制成。

与现有的技术相比，本液压回转传动器用油封的优点在于：具有结构简单、易于制造和制造成本低，而且，密封效果好，不易松脱且使用寿命长，符合当前社会技术的发展趋势。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图1是图1中A处的放大结构示意图。

图中，环形体1、环形槽11、密封唇12、环形卡槽13、锁紧圈14、环形支撑体15。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、2所示，本液压回转传动器用油封套在齿轮轴上，包括环形体1，在环形体1一端设有环形槽11，在环形槽11内壁具有至少两个唇部分别抵靠在齿轮轴侧部的密封唇12，在环形体1上设有能使所述的密封唇12的唇部始终抵靠在齿轮轴上的锁紧结构。显然，本实施例具有结构简单、易于制造和制造成本低，而且，密封效果好，不易松脱且使用寿命长，符合当前社会技术的发展趋势。

具体地说，本实施例的锁紧结构包括设置在所述的密封唇12背面且位于所述的密封唇12之间的环形卡槽13，环形卡槽13开设在环形槽11的侧壁上，在环形卡槽13内设有锁紧圈14。其次，这里的环形卡槽13呈V形。

另外，在环形体1内设有与环形体1一体注塑成型的环形支撑体15；这里的环形体1由橡胶制成；所述的环形支撑体15由金属材料制成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了环形体1、环形槽11、密封唇12、环形卡槽13、锁紧圈14、环形支撑体15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。